Volver desde el Caribe.El Atlantico en sentido Este

[Cedemont]

Abro este hilo para que todos aquellos cofrades con experiencia oceanica cuenten sus pequeños trucos para la vuelta, las meteoderrotas,trimado de velas ante temporales y demas situaciones que la Ley de Murphy nos puede deparar.

Personalmente, solo he hecho ese recorrido entero una vez ( no me valen las 3 que he hecho en sentido Oeste, de las idas no va este hilo), y fue en Abril. Me prometi no volver hacerlo mas, llegamos a Azores en 11 dias, pero estuvimos en una tormenta casi 3 dias con mas de 50 nudos de viento. La experiencia, la lectura y el contrastar opiniones te dicen que lo ideal para la vuelta es salir a principios de la ultima semana de Mayo para estar en mitad del Atlantico a unos 4 dias de Horta y evitar asi el inicio de la temporada de huracanes. Aprendi a manejar el meteofax y subir y bajar de latitud segun entraran los frentes y aprendi tambien a nunca ir pasado de trapo sino con 30 nudos meter trinqueta y dejarla que aunque suba lo aguantara todo de popa o al largo. No hay que asumir riesgos, porque puede pasar lo que le ha pasado a muchos, uno de ellos nuestro cofrade Nikob Sexto ( Alex ). En su post lo cuenta todo con pelos y señales

[Cedemont]

Hay quien prefiere subir hasta los westerlies ( aprox. latitud 40º ) e ir de popa de frente en frente, y otros prefieren evitar esas latitudes y sobre todo el paso por bermudas porque siempre se lian unas muy buenas a su E y a su W, prefiriendo entonces ceñir desde Antigua hasta Azores con vientos mas variables y flojos.

[Barranquilla]

¿Es posible volver siguiendo la misma ruta que a la ida? Contracorriente y ciñendo. Caribe. Canarias. Estrecho.

¿Solo con un barco rápido y ceñidor? ¿Con uno más normalito?

[Cedemont]

Originalmente publicado por Barranquilla

¿Es posible volver siguiendo la misma ruta que a la ida? Contracorriente y ciñendo. Caribe. Canarias. Estrecho.

¿Solo con un barco rápido y ceñidor? ¿Con uno más normalito?

Posible todo es posible pero nadie lo haria excepto alguien que trata de batir un record como Francis Joyon

[NEFTA]

Hola, estoy fondeado en la isla de Pantelleria y he pinchado la conexion de alguien cercano, no se si dara para mucho rato...
Yo lo he hecho cuatro veces siempre desde Bermudas y en julio, siempre con vientos de ceñida de 30-35 knts de app, los portantes jamas se presentaron en esas fechas, es una travesia dura, incomoda y larga hasta Horta de duracion entre 18 y 20 dias
SALUT

[pep garfio]

Arriba que este hilo es interesante,y frutos secos

[Barranquilla]

Originalmente publicado por Cedemont

Posible todo es posible pero nadie lo haria excepto alguien que trata de batir un record como Francis Joyon

¿Hay que ser tan buen marino como Francis Joyon para intentarlo?

Imaginaba que esa ruta tan al sur sería dura, y tal vez laaarga y ¿aburrida? por la poca velocidad efectiva que se podría conseguir al ir contracorriente y haciendo bordos continuamente. Pero no más dura que ir saltando de borrasca en borrasca por el atlántico norte.

y

[Xeneise]

Hola Cede: has sacado otro hilo que me interesa especialmente.
¿y desde el hemisferio sur? a que latitud y en que época cruzarían?
Es que yo no tengo ninguna experiencia personal de este tipo pero me gustaría saber vuestras opiniones
Invito unas sin alcohol en esta mesa para evitar las acciones demasiado temerarias

[nautic]

Interesante hilo, lo subo!

Salut

[mirabras]

¿Preguntaban por mi?
Ja Ja......
Albert, ¿qué haces ahí?.....Me han dicho que es una pasada esas islitas.
.....cachis!!..... y yo "clavao" en el Maresme.

Mi experiencia son dos cruces por arriba, las dos veces, fuera de época. La primera la hicimos tarde, a finales de Mayo aún estábamos por Miami (si es que hay cosas que te entretienen más de lo normal), llegando a Horta al final de la primera semana de Junio. Por supuesto, y atendiendo a Murphy, nos comimos el primer ciclón del año (nombre "Ana") que había decidido adelantarse y ser prematuro.
La segunda la hicimos en Abril. Todito el "tren de borrascas" que baja de Groenlandia para nosotros. Nos pasó una detrás de otra por encima.
¿Conclusiones que uno saca de esto? Varias. Entre ellas, y pìenso que la más importante, es que hay que pasar en su "época". Pasarás frío y mala mar pero no será tan incómodo; además hay más gente "cerca" que es un consuelo. Ja Ja
Otras conclusiones: hay que elegir MUY BIEN a los tripulantes. Es un viaje largo y un mal tripulante te convierte la aventura en un martirio (Por experiencia).
En cuanto a navegar, nosotros no subimos buscando el 40º, nos quedamos entre el 37 y el 38. Las dos veces subimos hasta las Bermuda's, vale la pena, y hasta Azores. El primer cruce lo hicimos en un "Irwin 54". Gran barco oceánico pero que "balancea" un montón. Eso si, le cabe de todo dentro, desde muchísimo gasoil hasta una BBQ que compramos en Miami. Con este barco solo tuvimos problemas normales. El segundo fue un "Hunter 47 Legend". Muy rápido. Mucho. En este, en Miami, aprovechamos el tanque de aguas negras de proa (lleva dos) y lo llenamos de gasoil. Para compensar el peso solo dejamos un fondeo en proa. Nos fue de maravilla tanto carburante. Casi podíamos hacer el tramo Bermuda's Azores a motor. Problemas mil. El barco se usaba en el Caribe para regatas y estaba organizado para ello. Pero lo peor, y de difícil solución, fue llevar un tripulante, vamos a llamarlo, desagradable.
Ese fue un grandísimo problema. Todo lo demás se arregla pero "eso" no.
Aunque aún estaba la "Rueda de los Navegantes", en el segundo viaje, usamos directamente para todo a los chic@s de "Madrid Radio". Una maravilla.
No me alargo más.
Os dejo hablar a vosotros.
Saludos
Luis

PD: Ir a contracorriente viniendo por abajo tiene que ser larguísimo e incomodísimo. No imposible ni, necesariamente, tienes que ser un héroe o un cazarecords para venir, pero ya son ganas cuando por arriba, prácticamente, puedes venir sin hacer nada. Dejándote llevar.

[juani]

Originalmente publicado por mirabras

¿Preguntaban por mi?
Ja Ja......
Albert, ¿qué haces ahí?.....Me han dicho que es una pasada esas islitas.
.....cachis!!..... y yo "clavao" en el Maresme.

Mi experiencia son dos cruces por arriba, las dos veces, fuera de época. La primera la hicimos tarde, a finales de Mayo aún estábamos por Miami (si es que hay cosas que te entretienen más de lo normal), llegando a Horta al final de la primera semana de Junio. Por supuesto, y atendiendo a Murphy, nos comimos el primer ciclón del año (nombre "Ana") que había decidido adelantarse y ser prematuro.
La segunda la hicimos en Abril. Todito el "tren de borrascas" que baja de Groenlandia para nosotros. Nos pasó una detrás de otra por encima.
¿Conclusiones que uno saca de esto? Varias. Entre ellas, y pìenso que la más importante, es que hay que pasar en su "época". Pasarás frío y mala mar pero no será tan incómodo; además hay más gente "cerca" que es un consuelo. Ja Ja
Otras conclusiones: hay que elegir MUY BIEN a los tripulantes. Es un viaje largo y un mal tripulante te convierte la aventura en un martirio (Por experiencia).
En cuanto a navegar, nosotros no subimos buscando el 40º, nos quedamos entre el 37 y el 38. Las dos veces subimos hasta las Bermuda's, vale la pena, y hasta Azores. El primer cruce lo hicimos en un "Irwin 54". Gran barco oceánico pero que "balancea" un montón. Eso si, le cabe de todo dentro, desde muchísimo gasoil hasta una BBQ que compramos en Miami. Con este barco solo tuvimos problemas normales. El segundo fue un "Hunter 47 Legend". Muy rápido. Mucho. En este, en Miami, aprovechamos el tanque de aguas negras de proa (lleva dos) y lo llenamos de gasoil. Para compensar el peso solo dejamos un fondeo en proa. Nos fue de maravilla tanto carburante. Casi podíamos hacer el tramo Bermuda's Azores a motor. Problemas mil. El barco se usaba en el Caribe para regatas y estaba organizado para ello. Pero lo peor, y de difícil solución, fue llevar un tripulante, vamos a llamarlo, desagradable.
Ese fue un grandísimo problema. Todo lo demás se arregla pero "eso" no.
Aunque aún estaba la "Rueda de los Navegantes", en el segundo viaje, usamos directamente para todo a los chic@s de "Madrid Radio". Una maravilla.
No me alargo más.
Os dejo hablar a vosotros.
Saludos
Luis

PD: Ir a contracorriente viniendo por abajo tiene que ser larguísimo e incomodísimo. No imposible ni, necesariamente, tienes que ser un héroe o un cazarecords para venir, pero ya son ganas cuando por arriba, prácticamente, puedes venir sin hacer nada. Dejándote llevar.

Creo que tendrias que haber usado el hombre al agua....

[Cedemont]

[quote=Xeneise;883077]Hola Cede: has sacado otro hilo que me interesa especialmente.
¿y desde el hemisferio sur? a que latitud y en que época cruzarían?
Es que yo no tengo ninguna experiencia personal de este tipo pero me gustaría saber vuestras opiniones
Invito unas sin alcohol en esta mesa para evitar las acciones demasiado temerarias[/quote
De eso Pipe te puede contar mucho mas y mejor que yo. Pero eso seria para otro hilo, este puede resultar mas interesante si solo se toca la vuelta desde el Caribe...lo que hay y no hay que hacer

[Albatros]

Originalmente publicado por mirabras

¿Preguntaban por mi?
Ja Ja......
Albert, ¿qué haces ahí?.....Me han dicho que es una pasada esas islitas.
.....cachis!!..... y yo "clavao" en el Maresme.

Mi experiencia son dos cruces por arriba, las dos veces, fuera de época. La primera la hicimos tarde, a finales de Mayo aún estábamos por Miami (si es que hay cosas que te entretienen más de lo normal), llegando a Horta al final de la primera semana de Junio. Por supuesto, y atendiendo a Murphy, nos comimos el primer ciclón del año (nombre "Ana") que había decidido adelantarse y ser prematuro.
La segunda la hicimos en Abril. Todito el "tren de borrascas" que baja de Groenlandia para nosotros. Nos pasó una detrás de otra por encima.
¿Conclusiones que uno saca de esto? Varias. Entre ellas, y pìenso que la más importante, es que hay que pasar en su "época". Pasarás frío y mala mar pero no será tan incómodo; además hay más gente "cerca" que es un consuelo. Ja Ja
Otras conclusiones: hay que elegir MUY BIEN a los tripulantes. Es un viaje largo y un mal tripulante te convierte la aventura en un martirio (Por experiencia).
En cuanto a navegar, nosotros no subimos buscando el 40º, nos quedamos entre el 37 y el 38. Las dos veces subimos hasta las Bermuda's, vale la pena, y hasta Azores. El primer cruce lo hicimos en un "Irwin 54". Gran barco oceánico pero que "balancea" un montón. Eso si, le cabe de todo dentro, desde muchísimo gasoil hasta una BBQ que compramos en Miami. Con este barco solo tuvimos problemas normales. El segundo fue un "Hunter 47 Legend". Muy rápido. Mucho. En este, en Miami, aprovechamos el tanque de aguas negras de proa (lleva dos) y lo llenamos de gasoil. Para compensar el peso solo dejamos un fondeo en proa. Nos fue de maravilla tanto carburante. Casi podíamos hacer el tramo Bermuda's Azores a motor. Problemas mil. El barco se usaba en el Caribe para regatas y estaba organizado para ello. Pero lo peor, y de difícil solución, fue llevar un tripulante, vamos a llamarlo, desagradable.
Ese fue un grandísimo problema. Todo lo demás se arregla pero "eso" no.
Aunque aún estaba la "Rueda de los Navegantes", en el segundo viaje, usamos directamente para todo a los chic@s de "Madrid Radio". Una maravilla.
No me alargo más.
Os dejo hablar a vosotros.
Saludos
Luis

PD: Ir a contracorriente viniendo por abajo tiene que ser larguísimo e incomodísimo. No imposible ni, necesariamente, tienes que ser un héroe o un cazarecords para venir, pero ya son ganas cuando por arriba, prácticamente, puedes venir sin hacer nada. Dejándote llevar.

Te pillo un huracan???

Y pretendes que el Irwin no se moviera.
Nunca habia oido nadie que pasara por algo asi, son insoportable en tierra no quiero saber en el mar, suponiendo que fue de grado 1, es el equivalente a un F-12, poco barcos quedan a flote enteros.

[mirabras]

Hola Albatros y cia.
No nos pasó por encima, estábamos, por suerte, algo separados por el "lado manejable". De todas formas, nos hizo bailar lo suyo.
Rafael y Altino (Rueda de los Navegantes) nos mantuvieron superinformados y nos ayudaron un montón para pelearnos con "Ana".
Me impresionó muchísimo las cantidades tremendas de agua que caía en los chubascos. Pero bueno, todo son experiencias. Me resultó muchísimo peor el segundo viaje. Una borrasca detrás de otra sin dejarnos descansar. En una de ellas tuvimos vientos sostenidos de más de 40 nudos durante un montón de horas. Acabamos tan hartos que nos fuimos directos a la isla de Flores, antes de ir hacia Faial (Horta), para "tocar" tierra cuanto antes. Todo un descubrimiento, vale la pena, pues no se pierde mucha distancia y es una isla maravillosa.
Puestos a coger una "castaña" de calibre, mejor en el Atlántico que en el Mediterráneo.
Saludos
Luis

[cadizsonrie]

Agradezco a Cedemont abrir este muy interesante hilo para los que soñamos con este tipo de travesías, aunque quizas nunca las hagamos, nos alimentamos de vuestras experiencias

[Cedemont]

Originalmente publicado por NEFTA

Hola, estoy fondeado en la isla de Pantelleria y he pinchado la conexion de alguien cercano, no se si dara para mucho rato...
Yo lo he hecho cuatro veces siempre desde Bermudas y en julio, siempre con vientos de ceñida de 30-35 knts de app, los portantes jamas se presentaron en esas fechas, es una travesia dura, incomoda y larga hasta Horta de duracion entre 18 y 20 dias
SALUT

Cofrade y amigo Nefta: Pero como que la has hecho en 4 ocasiones y todas en Julio????? Todo0s los Pilots Charts te dicen que en esa epoca los vientos te ayudan a ir de Europa a USA, por eso no hay que hacerlo en ese mes. Siempre seria mucho mejor lo que te dije, finales de mayo y entrando Junio a 4-5 dias de las Azores. De ahi a Peninsula cogeras siempre vientos del Norte, Ne o NO( mucho menos) y este recorrido si que me lo se bien...jejejej

[NEFTA]

Hola, estoy en Hammamet con conexion fija...Luiiiiis, te hubieras podido venir a pasear conmigo
Mis travesias version E siempre han sido complicadas, mar, viento y mucho viento, lo peor para mi es la alimentacion, me gusta cocinar y comer y con escoras de 35º-40º es complicado, ademas del mar alzado rompiendo en la amura sacudiendo el casco durante todo el trayecto haciendo imposible el descanso y el conciliar el sueño, otro tema es la defecacion, cosa complicada y dificultosa de realizar, dependiendo del barco era obligatorio hacerlo en bañera ya que era mas facil desacerse del regalo ahi que arriesgarse a que se quedara en el piso del baño con el consiguiente hedor
No he pillado ningun huracan pero si borrascas fuertes con lluvia abundante, navegacion con trinqueta y dos rizos de mayor y siempre Rafael del Castillo ayudando, los barcos han sido NW 40, NW 47, Island Packed 38 y HR 62
No se termina en Azores ya que la llegada y el cruce del estrecho no es de poca miga..como dice mi buen amigo Luis (Mirabras)son peores las borrascas en el MED
SALUT

[NEFTA]

Originalmente publicado por Cedemont

Cofrade y amigo Nefta: Pero como que la has hecho en 4 ocasiones y todas en Julio????? Todo0s los Pilots Charts te dicen que en esa epoca los vientos te ayudan a ir de Europa a USA, por eso no hay que hacerlo en ese mes. Siempre seria mucho mejor lo que te dije, finales de mayo y entrando Junio a 4-5 dias de las Azores. De ahi a Peninsula cogeras siempre vientos del Norte, Ne o NO( mucho menos) y este recorrido si que me lo se bien...jejejej

Era cuestion de contrato, no podia elegir...los armadores querian el barco en la peninsula para vacaciones en el caso de los NW, el otro fue una adquisicion con muy buena oferta y con el HR era patron de Cristof Rassy y decidia el...quien tiene el culo alquilado no se sienta cuando quiere
Monta alguna aventura y te acompaño cuando quieras
SALUT

[El Temido II]

Pregunta: ¿A finales de Mayo y en latitud 38º-40º, los vientos no suelen ser de componente oeste?.


Saludos.

[Cedemont]

Originalmente publicado por El Temido II

Pregunta: ¿A finales de Mayo y en latitud 38º-40º, los vientos no suelen ser de componente oeste?.


Saludos.

Afirmativo. Pero muchos mas flojos ,de 15 a 30 nudos (cuando llega la noche) con periodos de calma al Oeste de Azores y con mucha menos mar que en Abril y ya ni te digo en Marzo. En primavera continua siendo invierno en el Atlantico Norte, a menos que esperes hasta la ultima semana de Mayo

[Albatros]

Originalmente publicado por mirabras

Hola Albatros y cia.
No nos pasó por encima, estábamos, por suerte, algo separados por el "lado manejable". De todas formas, nos hizo bailar lo suyo.
Rafael y Altino (Rueda de los Navegantes) nos mantuvieron superinformados y nos ayudaron un montón para pelearnos con "Ana".
Me impresionó muchísimo las cantidades tremendas de agua que caía en los chubascos. Pero bueno, todo son experiencias. Me resultó muchísimo peor el segundo viaje. Una borrasca detrás de otra sin dejarnos descansar. En una de ellas tuvimos vientos sostenidos de más de 40 nudos durante un montón de horas. Acabamos tan hartos que nos fuimos directos a la isla de Flores, antes de ir hacia Faial (Horta), para "tocar" tierra cuanto antes. Todo un descubrimiento, vale la pena, pues no se pierde mucha distancia y es una isla maravillosa.
Puestos a coger una "castaña" de calibre, mejor en el Atlántico que en el Mediterráneo.
Saludos
Luis

La verdad mas o menos nos conocemos asi que sabia que no nos mentias, pero quede helado oir que te habia pillado un huracan, ahora si te pillaron las bandas, es otra cosa, como que vivis para contarlo, pero no envidio tu experiencia.

[tengo un sueño]

Yo estoy con Mirabras, la vela que mas ciñe es el motor. Mucho Gasoil una buen maquina te aseguran la mejor travesia dadas las circustancias que encuentres, que pueden ser cualquiera.
Cuando hablas de estas travesias lo mejor es pasarla no batir ningun record. Ceñir con fuerza 8 ............

[Cedemont]

Originalmente publicado por tengo un sueño

Yo estoy con Mirabras, la vela que mas ciñe es el motor. Mucho Gasoil una buen maquina te aseguran la mejor travesia dadas las circustancias que encuentres, que pueden ser cualquiera.
Cuando hablas de estas travesias lo mejor es pasarla no batir ningun record. Ceñir con fuerza 8 ............

Tener un barco de vela para poner motor en larga distancia, es como, querido cofrade, tratar de comerse una lata sin utilizar el abrelatas. La vela es asi.....limpia, romantica,silenciosa,reconfortadora y totalmente autonoma y no contaminante

[Cedemont]

Nefta y Mirabras me van a comprender. Lo que yo vivi el sentido este fue algo parecido a esto en el 80% de los dias, apretando mas o menos el viento hasta llegar a Azores

http://www.youtube.com/watch?v=vNH7Q...ure=grec_index

Claro, qu esta pandilla van sobre ni mas ni menos que sobre un Island Packet, que sea la eslora que sea es lo mismo que decir en un pedazo de barco. Fijaos lo poco que se mueve el condenado...ay quien tuviera uno....

[Velero Simbad]

... y añadiria que mas segura que el motor.

www.simbadcruceros.com