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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas y rondas " pa to quisqui ".
La questión es que estoy pensando en pasar de los 34 pies a los 40, y me aborda una inquietud: a parte del coste del amarre y el barco (por supuesto), que otros gastos me aumentaran considerablemente?. Vale la pena el incremento de gastos con el incremento de eslora?, cuanto puede suponer mensualmente de mas el pasar de 34 a 40? Espero vuestros sabios consejos. ![]() ![]() ![]() |
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#2
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A lo que son gastos fijos en diferencia de eslora se me ocurre el seguro y la varada para pintar, las revisiones de motor no hay mucha diferencia y si ya tienes en cuenta el amarre y si es barco nuevo y no hay que pensar en reparaciones-cambios-sustituciones de materiales de acastillage, cabuyeria, electronica y velas...pues es lo que hay de mas
SALUT ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
Sobre los gastos tu y Nefta ya han enumerado los mas importantes, y si la compra y la diferencia de amarre no te supone problema pues yo no me lo pensaba. Otra cosa es que le quieras pasar a una zona de navegación "compli- cada" (La complica la administración) y tengas tambien que gastarte pasta para una zona 1 por ejemplo. Sobre cuanto te puede suponer el incremento mensualmente, eso de- pende de los puertos, y los precios son tan dispares. Saludos y animo con el 40, que es un señor barco.
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#4
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Completamente de acuerdo con Popeye IV. Pide precios y presupuestos de antemano.
Lo que te va a salir mas caro son las zonas de navegación y sus correspondientes itbs, caso que quieras ir a una mayor. Varada, grua, pintura, varadero en general. Yo tampoco me lo pensaría mucho si no se te va mucho de pasta. Amarres....es todo un mundo. Uno de aqui al lado te diria que te va a salir muy caro y otro que no cambia mucho....depende. Saludos. ![]() ![]() ![]() |
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