me ha parado la Guardia Civil

[Casteleiro]

Originalmente publicado por Miahpaih

Hoy en España está trabajando todo el mundo, por trabajar estan trabajando
hasta "los Liberados" Jajajajajajajajajajajajajajajaja

Todo muy bien hasta llegar a este último párrafo. Creo que se sale de las normas del foro y puede molestar a alguien. Yo no lo hubira puesto.
Discúlpame.

[soysuxo_2]

A mi no me molesta

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Casteleiro

Todo muy bien hasta llegar a este último párrafo. Creo que se sale de las normas del foro y puede molestar a alguien. Yo no lo hubira puesto.
Discúlpame.

No tienes de que disculparte pues en ningun momento yo he puesto liberado
de que o de quien.

Por tanto no ha lugar.

Saludos
Miahpaih (Con cierta experiencia forilera que no futbolera. Ahhhhhhh
tambien suministrador oficial de papel de fumar de la Taberna)

- Tienes derecho a permanecer en silencio, cualquier cosa que
digas, podra ser "malinterpretada" y usada en tu contra.

[riskfactor]

Originalmente publicado por Boston

¿DOCUMENTO DE RESIDUOS MARPOL? Anda ya. Lo he dicho el otro dia en otro hilo y lo vuelvo a repetir:

Mi próximo barco tendrá bandera de otro país, lo juro

Pues yo ya he escogido bandera. Tan solo tengo que ver como solventar no tenerlo en España mas de 183 dias.


Alguien puede explicarnos que es ese doucmento Marpol ???

[miliano]

Originalmente publicado por soysuxo_2

A mi no me molesta

A mí tampoco.

[Polen]

Entonces... una duda... en los papeles de mi barco pone que llevo intaborda pero nada de fueraborda... si salgo con el fb y me paran los verdes ¿me empapelan?

[Boston]

Originalmente publicado por soysuxo_2

A mi no me molesta

Ni a mí............

[mardelevadecadi]

una rondita este verano me han inspeccionado dos o tres veces la GC y creo que hay muchos mitos en cuanto a ellos ya que en los tres casos fueron amables y charlamos durante la misma en una de ellas mientras registraban el barco yo le iba ayudando con la pirotecnia la documentación y demás y sin nungún tipo de problemas tan solo un día me comentó que tenía el cupo de pescado y que no tardara en regresar a puerto,mi opinión es que la GC es necesaria ya que cada vez están mejor preparados y saben valorar quienes van bien o mal ademas en un momento determinado te pueden hasta sacar de un apurillo....que en verano pululan unos patroncillos que cualquier cosa........

[El Temido II]

Originalmente publicado por rapaz

....me faltaba el documento de residuos MARPOL.... Me advirtió que al pasar la ITB si no lo tenía en regla este papel, se me iniciaría un procedimiento sancionador.

Que me aspen si lo entiendo. Pues yo he pasado este mismo verano la ITB y nadie me ha dicho lo más mínimo. Se supone que el inspector que firma en el certificado de navegabilidad, te debería indicar que hay que tener ese documento al día. La empresa que me ha llevado todo el asunto de la varada de este año, tampoco ha hecho referencia. Ni incluso en Capitanía me lo han pedido (y mira que allí piden cosas) a la hora de sacar un permiso. ¿Cuantos de vosotros lo lleváis?. Porque yo es la primera vez que lo oigo.


Saludos.

[MAGOO]

Originalmente publicado por mardelevadecadi

una rondita este verano me han inspeccionado dos o tres veces la GC y creo que hay muchos mitos en cuanto a ellos ya que en los tres casos fueron amables y charlamos durante la misma en una de ellas mientras registraban el barco yo le iba ayudando con la pirotecnia la documentación y demás y sin nungún tipo de problemas tan solo un día me comentó que tenía el cupo de pescado y que no tardara en regresar a puerto,mi opinión es que la GC es necesaria ya que cada vez están mejor preparados y saben valorar quienes van bien o mal ademas en un momento determinado te pueden hasta sacar de un apurillo....que en verano pululan unos patroncillos que cualquier cosa........

Estoy de acuerdo, es mas, tendrian que aparecer con mas asiduidad, está claro que hay de todo, como en todos los trabajos y te puedes encontrar con el chulo de turno, pero en general y la mayoría son, pues, gente normal como todos y no hay que olvidar que también son gente de Mar y con la legislación aparte, en la Mar también hay un código y en el estamos incluidos todos, incluso ellos, o así debería ser.

Por otra parte, creo que saben distinguir al verdadero navegante del integral capullo que es lo que últimamente está proliferando por desgracia.
Y otra cosa, creo que también existe lo que se llama flexibilidad.

Y no hay que olvidar que están para ayudar, a fin de cuentas son navegantes aunque como he dicho siempre hay excepciones.

[soysuxo_2]

Sí, eso está muy bién , pero q llegue el típico cap... y te multe en el pantalán por no llevar bién visible la matricula, y me refiero a que faltaba una muesca. pues hace pensar que la mayoria se dedica a recaudar. al fin y al cabo forma parte de su trabajo.

[ASINE]

Originalmente publicado por Polen

Entonces... una duda... en los papeles de mi barco pone que llevo intaborda pero nada de fueraborda... si salgo con el fb y me paran los verdes ¿me empapelan?

Pues a mi me da que eso no es muy legal no??.

Si en los "papeles" dice que el propulsor es un intraborda y, en realidad, se "mueve" con un fueraborda, entiendo que es denunciable. Hasta el punto que el fueraborda debe ser exactamente el que tienes en los "papeles". Si lo cambias (p.e. sustituir un 2T por un 4T y/o de potencia y/o de marca) también. O me equivoco en este último caso??. Vamos, no creo yo que se entretengan en revisar ITB, pirotecnica, "espejito", chalecos, etc. y no miren el motor.

Suerte en todo caso, y unas para todos

[Galeon de Manila]

Hace unos dias al llegar a Moraira a las 4 de la mañana, me encontre con la GC esperandome. Le habian dado aviso de que mediante el Radar habian avistado un barco estaba haciendo cosas raras frente a Javea y que luego dicho barco habia entrado en Moraira.
Ese era nuestro barco que volviendo de la regata Santa Eulalia-Moraira habia pillado una encalmada frente a la costa de Javea y habiamos estdo tres horas alli parados.
Cuando la GC nos vio, tan tranquilos, se extraño, le contamos nuestro caso y le pregunto a el marinero que nos estaba ayudando si nos conocia. Como este le dijo que si, que estabamos participando en la regata, se calmaron, nos dieron las buenas noches y nos dejaron en paz. No puedo quejarme por tanto de dicha actuacion, tan solo agradecer de que esten al tanto de lo que pasan en la costa.

unas birras

[Tur]

Originalmente publicado por Miahpaih

No tienes de que disculparte pues en ningun momento yo he puesto liberado
de que o de quien.

Por tanto no ha lugar.

Saludos
Miahpaih (Con cierta experiencia forilera que no futbolera. Ahhhhhhh
tambien suministrador oficial de papel de fumar de la Taberna)

- Tienes derecho a permanecer en silencio, cualquier cosa que
digas, podra ser "malinterpretada" y usada en tu contra.

[Maquey]

Originalmente publicado por Miahpaih

Lo antesdicho, legislación correspondiente a la mercantes y pesqueros que
es aplicada por la DGMM a los deportivos dado que apenas queda flota
comercial para mandar y de algo se tiene que vivir y justificar los puestos
de trabajo.

La GC como es natural aplica lo que les mandan por muy sin sentido que
tenga en este caso la orden. Es por ello que estamos sometidos a su
benevolencia.

Prueba de ello es:

¿Para que porras existen en muchos puertos deportivos y varaderos los
correspondientes contenedores para esos productos contaminantes?

¿Hay que buscar un inspector de Marpol cada vez que vaciemos el carter?

En "flinssssssss"

HAY QUE EXIGIR UNA SEPARACIÓN DE LEGISLACIÓN ENTRE MARINA
COMERCIAL Y DEPORTIVA YA


Saludos
Miahpaih

Al menos no recibimos tanto gobierno como gobierno pagamos.

Totalmente de acuerdo. Estos de la DGMM han hundido la mercante española y ahora se van a cargar la de recreo. Camino llevan como alguien no ponga remedio ...

[riskfactor]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Hace unos dias al llegar a Moraira a las 4 de la mañana, me encontre con la GC esperandome. Le habian dado aviso de que mediante el Radar habian avistado un barco estaba haciendo cosas raras frente a Javea y que luego dicho barco habia entrado en Moraira.
Ese era nuestro barco que volviendo de la regata Santa Eulalia-Moraira habia pillado una encalmada frente a la costa de Javea y habiamos estdo tres horas alli parados.
Cuando la GC nos vio, tan tranquilos, se extraño, le contamos nuestro caso y le pregunto a el marinero que nos estaba ayudando si nos conocia. Como este le dijo que si, que estabamos participando en la regata, se calmaron, nos dieron las buenas noches y nos dejaron en paz. No puedo quejarme por tanto de dicha actuacion, tan solo agradecer de que esten al tanto de lo que pasan en la costa.

unas birras

Esta es una actuación correctísima de la GC si siempre fueran así yo abriría mi grupo de fans de la GC en Facebook. No es coña. Aunque he de admitir que yo nunca he tendido ningún encuentro desagradable con la GC ni de tierra ni de mar - todo lo contrario (salvo una vez la GC de tierra, nunca me han tocado los coj... y en aquella vez fue una "tocada limitada"), se lee cada cosa que pone los pelos de punta...

[jotaguirre]

Originalmente publicado por riskfactor

Pues yo ya he escogido bandera. Tan solo tengo que ver como solventar no tenerlo en España mas de 183 dias.


Alguien puede explicarnos que es ese doucmento Marpol ???

De la quilla a la perilla.........y si pude ser Frances o Belga, mejor !!!

[Felipe-M]

Creo que el problema es que, o bien no vamos legales, o bien no sabemos cómo ir legales. Yo no se qué coño es el marpol ese, pero si me lo piden será porque pueden o deben pedirlo, por lo tanto nuestra obligación es enterarnos de nuestros debereres. Al margen de que la DGMM se pase tres o cuatro pueblos. Un amigo mío, cazador de toda la vida, dice que cuando ve al Seprona se esconde. Yo le digo: ¿llevas toda la documentación? Pues eres un gilipollas.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Felipe-M

Creo que el problema es que, o bien no vamos legales, o bien no sabemos cómo ir legales. Yo no se qué coño es el marpol ese, pero si me lo piden será porque pueden o deben pedirlo, por lo tanto nuestra obligación es enterarnos de nuestros debereres. .

Bueno visto así y dado que pueden o deben, no nos deberia extrañar si
dentro de poco (Cuando se les ocurra) en vez de llevar gorra de Capitan,
todos estemos obligados a llevar una peineta flamenca cuando estemos al mando de una embarcación.

El Marpol es o era para barcos de cierto porte, no para embarcaciones de
recreo y sinceramente no creo que el GC en cuestión ni squiera lo supiera
pues yo desde luego no recuerdo nada del dichoso papelito, si conozco que
en USA las embarcaciones de recreo tienen obligatoriamente que llevar
una placa pegada donde la basura en la que explica sobre su tratamiento.

Saludos
Miahpaih

Aspirar a inspirar antes de expirar

[quique01]

A nosotros nos pidió un GV en el muelle de transeuntes de Torredembarra el recibo del seguro. Muy educado no era. Ibamos para las islas en una travesía de 10 días, cinco adultos y cuatro niños. Su mayor interés fué que para que llevabamos tanta nevera (dos neveras de hielo en la bañera). No lo entendí. Luego me contaron que cuando la gente los ve se esconden dentro del barco, como si no estuvieran.
En invierno me han parado muchas veces. Ellos y tambien aduanas. Algo tienen que poner en el parte que han hechodurante su servicio.

[windi]

Originalmente publicado por Miahpaih

Bueno visto así y dado que pueden o deben, no nos deberia extrañar si
dentro de poco (Cuando se les ocurra) en vez de llevar gorra de Capitan,
todos estemos obligados a llevar una peineta flamenca cuando estemos al mando de una embarcación.

El Marpol es o era para barcos de cierto porte, no para embarcaciones de
recreo y sinceramente no creo que el GC en cuestión ni squiera lo supiera
pues yo desde luego no recuerdo nada del dichoso papelito, si conozco que
en USA las embarcaciones de recreo tienen obligatoriamente que llevar
una placa pegada donde la basura en la que explica sobre su tratamiento.

Saludos
Miahpaih

Aspirar a inspirar antes de expirar

Eso quisiera más de uno: poder llevar peluquín "por Ley"

[Mireia]

Originalmente publicado por rapaz

... tras comprobar minuciosamente incluso el "modelo" de velero y preguntarme si habia modificado el motor (es un volvo 2003), cosa que nunca me habían preguntado antes, me dijeron que bien pero que me faltaba el documento de residuos MARPOL y que "de momento no estamos denunciando", lo cual agradecí. Me advirtió que al pasar la ITB si no lo tenía en regla este papel, se me iniciaría un procedimiento sancionador.
Tengo pendiente enterarme y ponerlo al día. Al parecer te lo tienen que sellar anualmente un gestor MARPOL autorizado cambies o no cambies el aceite....
Yo no tenía idea de este asunto por ello lo pongo aquí, por si a alguien le da pistas.

Saludos y

Rapaz

Pues no sé, pero si alguien tiene ganas de leerlo.

www.marpol.net/convenio1.htm

Voy a buscar las enmiendas, que me suena que hay algunas.

[Mireia]

Nada, que ya están en ese enlace. ¡Hala! ¡A leer!

[Mireia]

Y ya de paso, os dejo este enlace a un lugar que me ha parecido muy interesante mientras buscaba la aplicación del Marpol a las embarcaciones de recreo.

http://www.apy.es/legislacion/legislacion.htm

[Mireia]

Me parece que aquí está lo que queríamos saber.

RECIBO ANUAL DE RESIDUOS MARPOL

Directiva 2007/71/CE modifica el anexo II de :

Directiva 2000/59/CE Sobre instalaciones portuarias receptoras de desechos generados por buques ...

Se obliga a todas las embarcaciones de recreo a que justifiquen documentalmente que han realizado al menos una vez al año vertido controlado de aguas sucias-aceites en una estación autorizxada Marpol.
REQUISITO IMPRESCINDIBLE PARA DESPACHAR. aplican desde 1 de enero 2008

LA MAYORÍA DE LOS PUERTOS NO ESTÁN PREPARADOS.

RESPONSABILIDAD MEDIOAMBIENTAL

Ley 26/2007
Trasposición de la Directiva 2004/35 del Consejo y del Parlamento Europeo de 21 de Abril de 2004
Entrada en vigor 25-Oct-2007



El enlace es el anterior: http://www.apy.es/legislacion/legislacion.htm