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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Honorables tabernarios/as:
Vayan cervezas y otros bebestibles para la concurrencia.A ver si algún contertulio puede ayudarme con una fuga diesel en el depósito de un B-39, cuando está lleno. Se sale por las juntas de goma que tiene en la parte superior, por donde entran dos pequeños tubos, creo que un rebosador y otro de nivel. Dónde podría conseguirlos?. Gracias y sed prudentes con la sed... |
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#2
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Unas rondas
![]() Cofrade yo tengo un Bv33 con el mismo problema, lo he solucionado momentáneamente con un poco de pegamento sellador en las juntas de goma del macarrón, pero sé que es una solución un tanto chapucera y poco duradera. Seguiré el hilo para ver una solución definitiva .salud para todos
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Tucana (17-10-2010) | ||
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#3
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Salu2
Sacas los tornillos del aforador y sale el mismo, sacas la junta vieja y en una tienda de brico compras un pedazo de goma de grosor semejante, usas la vieja como plantilla y recortas, colocas y montas de nuevo, salud ![]()
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llamps i rellamps!!! |
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Tucana (17-10-2010) | ||
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#4
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Posiblemente a la goma le ataque el gasoil. Es màs efectivo el corcho. Saludos.
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Tucana (17-10-2010) | ||
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#5
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Cita:
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llamps i rellamps!!! |
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#6
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cierto. Depende de las calidades de la goma. Hay algunas que no le afecta, pero el corcho es infalible, y dado lo que cuesta desarmar las cosas, creo que es mejor ir a lo seguro. Las juntas de la tapa de balancines en los motores modernos es de goma. Casi todos pierden aceite. Los PERKINS llevan todas las juntas de corcho, salvo la de la culata. Saludos
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#7
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Llamas a Yates Alemanes en Palma y se los pides, todos son los mismos los de esta serie, despues cambiaron el sistema y los pusieron fijos
Tambien puedes pedirlos donde compraste el barco si son distribuidores, pero la mdre es palma SALUT ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
Tucana (17-10-2010) | ||
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#8
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Cita:
, prefiero el metodo artesanal!! aparte que de esa manera entre llamadas, portes y el precio aleman de la junta te sale por un pico, la venden suelta?, seria todo un detalle, en mi barco la construi yo, lo mas que pude encontrar es el kit de aforador completo, poco despues de hacerla murphy actuo, casco el aforador y no me quedo otra que comprarlo, manda webs..... Barbarella, aceptamos barco como animal acuatico pero para juntas en aceite, al menos yo, nunca lo he visto, en gasoil, tendria que probarlo, tomaros unas rondas a mi salud, estoy en el barco y esta entrando una buena castaña ahora![]() , salud!!!
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llamps i rellamps!!! |
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#9
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Cita:
VIGILAME EL BARCOOOOOOOOOOOO SALUT ![]() ![]() |
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#10
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Ostras nen, entonces si que o acabas donde dices o cambias el deposito, pos nada amigos, a rascarse el bolsillo, tu barco esta bien, un poco mareadillo (no tienes vecino ni a babor ni a estribor) pero bien........salud
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llamps i rellamps!!! |
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#11
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Rondas, Nefta. Efectivamente, las juntas de goma del depósito son pasantes. Los macarrones pasan por el centro y estas a su vez presionan sobre los orificios del depósito. Fabricarlas artesanalmente, chungo, y de corcho...Buena proa. |
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