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VHF: Canal 77 |
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First 18, dudas y mas dudas
Saludos y rondas para los cofrades!!
Bien, tengo una duda respecto a la orza de mi flamante first 18, según yo interpreto, son 54 vueltas para subir, pero 26 para bajar?? je ne comprede pas... y el traductor de google tampoco me aclara nada. cuantos metros de driza nesesitare para mayor y genova? que grosor? que toca cambiarlos.... tengo un ancla de 5 kg, mi zona de navegacion es la ria de vigo, cies y baiona, necesito mas? cadena le metere 20 metros (que ya le llegan para subir a pulso...) y por ultimo una duda muy concreta: el mordedor de la escota de la mayor, caza tirando hacia arriba, y suelta pisando, lo que hace que sea muy facil cazar pero no tan rapido la maniobra de largar la mayor cuando entra la racha, esta al reves? no se si me explique bien, cuando haga una foto os la pongo. Un saludo de un principiante! |
#2
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Re: First 18, dudas y mas dudas
La primera columna de da las vueltas de manivela que necesitas para levantar totalmente la orza.
La traducción de la segunda columna es "a partir del descuartelar, levantar ...xxxx.... vueltas". Te indica lo que debes levantar la orza cuando no ciñes, y más abajo te dice que levantarla más de lo que indica la tabla no aporta ningún beneficio. |
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Avro (08-12-2010) |
#3
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Re: First 18, dudas y mas dudas
gracias por la respuesta, ahora me cuadran las cosas
solo falta q termine de subir del todo, le faltaran como 10 vueltas o menos, esta casi subida del todo.... |
#4
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Avro ... si no sube del todo no la fuerces q te puedes cargar el tornillo ... eso es que hay mierdecilla en la cajera ... limpialo bien cuando lo saques.
Yo creo q te sobra cadena aunq es lo q debes de llevar ... en un 21 pies tenia el fondeo con 7 metros de cadena y el resto cabo y sin problema ... esta claro q cuanta mas cadena mejor va pero para esa eslora con 10 metros sobrao. El mordedor de la escota esta bien, esa es su posición ... lo que pasa q te cuesta soltar por q quizas este algo bajo ... puedes subirlo un poco colocando entre el anclaje de cubierta y el mordedor una cinta de dinema, ademas de esto el angulo de la mordaza q va en la polea por lo general se pueden regular con unos tornillos ... fijate bien, no todas pero casi todas son regulables ... puedes buscar la posición optima. Saludos ... una gozada y bonito barco tienes ... . |
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Avro (08-12-2010) |
#5
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Cita:
la cajera esta limpia, ya tengo el barco fuera del agua, debe de tener falta de engrase o algo... entonces ancla de 5 kgs llega no? |
#6
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Saludos y copas para tod@s.
Avro, en el First 18 que años atrás tuve, creo recordar que eran 40 vueltas las que necesitaba para subir o bajar la orza. Facilmente puedes comprobarlo, subiéndola a tope sin forzarla. Luego "pa'bajo" y después "pa'rriba"; y ya está. Diviértete con ese pequeño gran barco, cómo nosotros lo hicimos por las aguas de Galicia. Saludos y más copas. |
#7
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Cita:
aun me queda un poco por subir de la orza, tengo q limpiar bien la caja de la misma, pero me intrigaba eso de las 26 vueltas se gana tanto? compensa subirla un poco en las empopadas? Ahora tengo al pequeñin en seco con los mil y un bricolajes, pero tan pronto este, al agua! Un saludo! Editado por Avro en 14-12-2010 a las 13:17. |
#8
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Hola, al tornillo de la orza hay que ponerle grasa marina cada seis meses para que no se agarrote. La grasa se puede poner desde dentro con el barco en el agua con la ayuda de un pincel largo o un alambre.
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#9
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Cita:
intente desmontar la parte de arriba del sistema pero llegue a un punto muerto, despues de quitar la tapita donde se coloca la manivela, como sigo desmontando? ya busque en los foros de los franceses, (http://first18.over-blog.fr/ y http://www.first18.org/) pero no me entero, hay una tuerca grande debajo de donde engancha la manivela, es esa la que tengo q desmontar? como me jode no entender el frances, aunque ya me recorri todos los post pillando todas las fotos |
#10
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Re: First 18, dudas y mas dudas
ya encontre unas fotos!
para engrasar desde abajo, seria darle grasa al tornillo sin fin que se ve no? con un alambrito a todo lo q pueda no? para desmontar desde arriba, seria, sacar la tuerca grande que esta debajo de la manivela... se cae la orza si la quito? y rondas |
#11
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Hola Avro:
Yo tengo un First 21 y por lo que veo es el mismo mecanismo para arreglar la orza Aquí tienes el enlace: http://first210.org/technotes/keelliftnuts211.html En algún lado he leído que se puede engrasar echando aceite donde va la manivela de . Al ser el tubo hueco debería bajar hasta el tubo mas interno y lubricarlo. Suerte con el barco, y a navegar. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Charly-P | ||
Avro (15-12-2010) |
#12
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Re: First 18, dudas y mas dudas
También puedes darle la vuelta al mordedor. Yo lo hize así pues me resulta mas fácil soltar la escota con un tirón hacia arriba cuado carga la racha, que pisarla, sobre todo cuando vas sentado en la banda. Luego puedes jugar con el ángulo que le das a la mordaza regulando la polea como bién te han dicho otros cofrades y así acomodas más la maniobra a tu gusto.
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#13
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Cita:
otra cosa no sera pero grasa no le va a faltar |
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Cita:
probare de las dos formas |
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Una ronda para todos de mi cuenta!!
No habia visto este Post, pero coincido con avro, no entiendo a los franceses el foro frances esta muy bien, pero el traductor te devuelve cosas que no hay por donde pillarlas. Compañeros, muchas gracoas por la Info, AVRO, para quitar la quilla hace falta quitar una chapa con unos tornillo que están por abajo, no? creo que no es suficiente con quitar el tornillo sin fin. bueno, ya me cuentas, buen viento!! |
#16
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Para quitar la orza mira en el foro del first 21, hay hasta fotos
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Respuesta: Re: First 18, dudas y mas dudas
Cita:
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#18
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Una rondita de mi parte
Muy bueno el esquema de la orza, y las fotillos. Espero me sirvan para desmontarla y darle un repasito antes de meter el barco en el agua. Buen Viento!!! |
#19
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Re: First 18, dudas y mas dudas
aqui servidor te puede echar un cable con el francés... En este caso con el engrase del tornillo sin fin.
Para engrasar en seco o con una amarra pasada por debajo de la quilla (en posición alta) para sujetarla. Quitas los 4 tornillos de la caja de chapa de inox que sujeta el eje del tornillo. Quitas la caja. Pones la manivela y giras en sentido bajada de la quilla. MEJOR NO HASTA EL FINAL para que no se salga el tornillo de la nuez de bronce (la mia hace tope pero parece ser que con el tiempo puede haber algun tornillo sin tope)(tuerca que sujeta la quilla) como la quilla no puede bajar, sube el tornillé. Con un espray de grasa liquida tipo cadena de bici (mejor con la tipica pajita que te permite llegar mas abajo.) le das sin miedo. Luego subes y bajas un par de veces, subes del todo (el tornillo vuelve a su posición inicial) vuelves a atornillar l la caja de inox, y a navegar o al garaje segun si es fin o principio de temporada.. Espero haber ayudado un poco.... Unas cervecitas por haber currado tan bien... |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juan BABS | ||
Avro (14-01-2013) |
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Respuesta: Re: First 18, dudas y mas dudas
Cita:
Muy buena idea lo del cabo para evitar que baje la orza, hace unos dias engrase como pude, una vez la orza esta baja se le pueden dar 7 vueltas hasta que hace tope dejando el hueco justo para engrasar. Bienvenido a esta taberna, un saludo desde Galicia! |
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Re: First 18, dudas y mas dudas
Me acabo de dar cuenta justo antes de responder que el post es de 2010,.... Pero del ancla te digo que yo llevo una tipo britany de 6kg con 10 metros de cadena y muuuuucho cabo de 12, y mi barco no garrea ni en sueños (1Tn)
Salu222 vecino, un día me tienes que invitar a dar unos bordos a cambio de sacar un rato el donut en el mío |
#22
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Respuesta: Re: First 18, dudas y mas dudas
Cita:
Yo al final meti 15 metros de cadena del 8 y 30 de cabo con 7 kg de ancla, y muy bien, aguanta sin problemas, lo unico subirlo a pulso... |
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