Velero ideal para dar vueltas por el mundo

[Ventarrón]

Yo lo encontré aquí ...

http://translate.googleusercontent.c...L5nvf1vc1WT3hw

Y que porque lo deje "escapar" ... por qué ? ... para poder comprarlo tenia que poder vender mi barco, mi coche y una plaza de garaje ... y todo eso en dos semanas y en septiembre de 2009 ... FUE UNA MISION IMPOSIBLE
(los bancos ya no te daban ni los buenos días ...)

Era un negoción para quien tuviera 130.00 € de calderilla ...


Salud

[Ventarrón]

El A40, que ahora esta publicado por 230.000 €, ese mismo, el año pasado se vendía por 120.000 €

Ojala esto sea una muestra de recuperación ...


Salud

[llamichu]

Qué opináis de este barco, que se ven pocos por España?
Allegro 27, con este barco, bueno uno igual a este, dieron la vuelta al mundo dos suecos y me dijeron que estaban muy contentos con él.
Un saludo.

[true]

Muchas gracias Ventarrón.
Hay cosas muy interesantes.
Una sorpresa ver algunas de las antiguas joyas de la élite de la vela.
A ver si en algún momento surge............ otra oportunidad y damos con ella.
Mientras seguiremos con el pañuelo...
Un saludo.



.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por true

Hay cosas muy interesantes ...

[Nick]

...menos mal, un hilo que habla de BARCOS...

[true]

Hay algún error:
Ejemplo
FLUNEME.
Es un Allures,según la foto. Una construcción de aluminio.


En el texto pone:
FLUNEME es un fantástico Van de Stadt Ketch. 1987
Material compuesto
265.000€

Habría que preguntar cuales son los errores.

Precioso, una joya.

A estas horas soñando despierto.

Un saludo.



.

[true]

Curioseando me sale esto:
Modelo:
FLUNEME
Fabricante:Allures 44
Tipo de barco:velero / yate de vela
Año de fabricación:1987
Amarre:Francia
Eslora:13,60 m (44,6 pies)
Manga / calado:4,25 m / 3 m
Camarotes / camas:3 / 6
Motor:Volvo Penta D2-75 Turbo
Potencia del motor:75 hp
Control:timón
Personas:8Personas/noche:6



265.000€

Se ve impecable para ser de 1987.



.

[El Temido II]

Originalmente publicado por true

Hay algún error:
Ejemplo
FLUNEME.
Es un Allures,según la foto. Una construcción de aluminio.


En el texto pone:
FLUNEME es un fantástico Van de Stadt Ketch. 1987
Material compuesto
265.000€

Habría que preguntar cuales son los errores.

Dos enlaces que aportan más datos:
http://www.yachts-brokerage.com/flun...etail-119.html
http://www.yachts-brokerage.com/user...cification.pdf





Saludos.

[Capitanmorgan777]

A veces me he planteado como sería mi velo transmundista.

Pues mi idea sería:

Eslora 14 o 15 mts. Construido en acero, aparejado ketch, con ambos palos pasantes e independientes (back stay independiente).
Con un buen botalón, para genaker y foque, y un stay volante de trinqueta
Puesto de gobierno doble (uno interior con cúpula de metacrilato)
Orza semicorrida y timón con semicodaste.

Lo demás es accesorio….

Salut i Ron

[PIK]

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por PIK

Ya, ya Pik, tu y tus cajitas de cerillas

Yo no quepoooooo!!!

Salut i Ron

[moebius]

Gracias por lo del buen gusto Ventarron, pero es que es difícil no quedarse prendado de los diseños Finot.

Hace tiempo que le seguía la pista al barco, prácticamente desde que se construyó en el 2006; y confirmo lo que comentas, estando en puerto Español se puso a la venta por 150.000 (cosa que me sorprendió... pena de no tenerlos, y es que a ese precio es un regalo!!)

pd: no estaría mal que colgaras una de esas fotos del Albatros 50

salud

[moebius]

Puestos a hablar de barcos... que os parece este http://www.balta.fr/B13-50.html
Os recomiendo la página del arquitecto... se llama Patrick Balta y su web www.balta.fr Tiene diseños muy interesantes... y sobre todo bonitos.

Lo que me resulta más curioso, para los tiempos que corren, es el método y el material de construcción. Entrad, de verdad, la web no tiene desperdicio

salud

[Gainza]

muy muy interesante.... Yo le pediría un ketch de 12 metros, con dos cangrejas, genova, foque y trinquetilla, con un botalón para un asimétrico y un estay genovés. Quilla corrida... soñar es gratis, no?

[Brullos]

Aunque el velero ideal depende tanto de cada uno que es muy difícil dar una definición adecuada, habrá quien lo quiera rápido habrá quien lo prefiera sólido....os ejo uno pensando para el LongRangeCruise el Caliber 40LRC, quilla semi-corrida, mamparo de colisión donde arraiga la trinqueta, grandes depósitos,... pensado para una gran autonomía y viajes largos. Yo sólo le pongo un defecto y es esa mayor enrrollable. Si me tuviese que hacer un barco para todo sería muy parecido a este, pero construido en madera laminada y epoxy (se repara en cualquier sitio con dos maderos y pegamento ) tendría una regala más alta y de la misma construcción del casco, por supuesto la mayor sería convencional sobre carril harken, y dispondría un tercer enrollador para un genaker o asimetrico





Aunque algo así







pero con una popa que permitise subir directamente del agua tampoco estaba mal

[El Boquerón]

Mi sueño, doblar los tres cabos.
Barco, Westsail 32 o similar

[pacopil]

Hola. Unas para todos, pero no demasiado frías.
Yo, para dar la vuelta al mundo, pero con tranquilidad, es decir: por etapas de 4 meses navegando y dejarlo 4 meses en seco ( para ir a currar), me decantaría por un NW 43 de los 80, ya que he visto alguno que está muy bien de precio. Lo ideal sería habilitarlo para zona A y adaptarlo para navegar en solitario lo más cómodo posible. Trataría de equiparlo del modo más austero posible para evitar posibles averías que no pueda solucionar uno mismo, dado que de este modo se evitan dolores de cabeza. No he tenido la oportunidad de navegar en uno de ellos, aunque por las fotos que he visto es muy sugerente: Bañera central, bastante francobordo, interiores muy acogedores, gran camarote a popa, en fin... una maravilla . He oido que navega muy bien; que tiene mucho aplomo y con mal tiempo ofrece una gran sensación de seguridad. Vosotros, que seguramente tendréis más experiencia que yo, ¿qué opináis? ¿ qué tal navega?, ¿es rápido (sabiendo que no es un barco para eso)?. Si tuviérais que dar la vuelta al mundo ( teniendo en cuenta que las comparaciones suelen ser odiosas) ¿escogeríais este modelo o uno más nuevo tipo Bv, Jnn, etc...?.

Saludos...

[Velero Simbad]

Hola capitanmorgan 777

Si te haces un velero de acero no hace falta que los palos sean pasantes, yo no he visto ninguno, ni en planos, solo ganarias una posible gotera

Hola Temido

Yo no me molesto por nada, la escritura siempre queda fria, en cualquier caso gracias por tus disculpas.



www.simbadcruceros.com

[pipe]

Originalmente publicado por Capitanmorgan777

A veces me he planteado como sería mi velo transmundista.

Pues mi idea sería:

Eslora 14 o 15 mts. Construido en acero, aparejado ketch, con ambos palos pasantes e independientes (back stay independiente).
Con un buen botalón, para genaker y foque, y un stay volante de trinqueta
Puesto de gobierno doble (uno interior con cúpula de metacrilato)
Orza semicorrida y timón con semicodaste.

Lo demás es accesorio….

Salut i Ron

se parese a esto en sus lineas
parte trasera de la horza hasta el timon quilla y por delante horza
fogonadura sobre la horza
timon sobre codastre afirmado sobre la semi quilla
manga maxima tambien sobre la quilla
proa lanzada




te puede servir?

[Alexswan]

El tema ya tiene casi un año, a saber si dio ya la vuelta al mundo o está en ello

¿Nadie habla de los veleros nórdicos? . Son muy caros, pero a favor tienen que si lo vuelve a vender seguirán costando casi lo mismo.

[jolly-roger]

Hola a todos a parte de esto que habeis dicho....queda lo mas importante,equiparse con una BANDERA Inglesa ó Belga ó Francesa....eso si el homologado para navegación oceánica....y el seguro también de la Gran Bretañe o La grandeur....

Triste,pero sale menos graboso y complicado.


Saludos

[Toogle]

Como este, Noray 43 diseno de Visiers.

[moebius]

Si no me equivoco creo que el de la foto no es un Noray 43, sino un Visiers 60.

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por pipe

se parese a esto en sus lineas
parte trasera de la horza hasta el timon quilla y por delante horza
fogonadura sobre la horza
timon sobre codastre afirmado sobre la semi quilla
manga maxima tambien sobre la quilla
proa lanzada




te puede servir?

Un Swan siempre es una garantia. Además.. unas lineas muy muy buenas

Salut i Ron