Bricobarco averia

[waypoint]

hola y para todos
cofrades necesito ayuda, hoy al querer arrancar el motor se m fundio un fusible como hago cuando me pasa en el coche cogi lo cambie (100A) y esta vez lo vi se puso rojo y plas otro de jodido.
la pregunta: que podria ser? la puesta en marcha? help
barra libre que corra por mi cuenta

[rasra]

que protege el fusible?
tienes un cortocircuito,buscalo
roncito para todos

[Fuerza_Siete]

Hola, para empezar me parece que 100A es un fusible muy alto para el sistema de arranque, normalmente suelen llevar uno de 40A, si te salta al intentar arrancar será el motor de arranque, aunque primero verifica que lo puedes mover con la mano (está bastante duro) por si tuvieras algún cilindro pegado, por si acaso asegurate que en el momento de arrancar tienes el molinete desconectado, aunque en ese caso te huvieras quedado sin bateria. un saludo y sespero que lo soluciones.

[yoyete]

A ver waypoint, de entrada hay pocos detalles, pero el circuito de arranque no es tan complejo, lo que permite buscar con facilidad el problema:

El motor de arranque suele tener un relé adosado, a este relé llega un cable grueso con los 12V y uno fino que es el que acciona el relé. Primera prueba:

- Con un polímetro mide la tensión que hay entre el cable gordo que llega al relé del motor de arranque y el chasis del motor. Debes tener 12V.
- Con un cable une el cable gordo y el fino. Con ello lo que estás haciendo es meterle los 12V a la excitación del relé directamente, sin emplear el circuito de mando. El motor de arranque debería girar.

Si gira, el fallo está en el circuito de mando, si no gira, será el motor de arranque o el motor del barco que por algún motivo está bloqueado. En caso que no gire, desmonta el motor de arranque y haz la prueba anterior, teniendo cuidado de que la carcasa del motor de arranque toque en el motor del barco (para hacer masa) y sobre todo, mucho cuidado de no hacer corto, que es relativamente fácil al tener el motor de arranque en la mano, sobre todo si gira, ya que tiene mucha fuerza y suele dar un buen tirón al arrancar. Si en esta prueba el motor de arranque no gira, sin duda el fallo es del motor de arranque, si gira, el problema está en el motor diesel del barco.

Por este proceso, de entrada, aislas el problema. Ya nos cuentas cuál de los tres elementos tiene el fallo y después seguimos desgranando el problema.

Saludos y