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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si te encuentras un barco sin tripulantes, das aviso , y si aparece el propietario te "recompensa" con una cantidad ya establecida, y si no parece te lo puedes quedar, ¿es asi?
Antes segun la ley del mar te lo quedabas directamente. Si un barco esta fondeado, sin tripulantes, ya que se han ido a la playa a tomar el sol, llega alguien rompe la cadena del ancla, se lo lleva, da parte de que se lo ha encontrado, el patron le recompensa y encima le invita a comer tan agradecido, ¿es asi? Menudo negocio harian los ![]() ![]() |
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#2
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Este hilo promete.
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#3
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Si rompe la cadena del ancla y se lo lleva: LO ROBA !!!
Si sube a bordo, y hoy no aparece nadie, mañana tampoco ... esta abandonado. Inicias la reclamación de barco encontrado (pero para mi eres otro cabrón igual que el chorizo ...) Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ventarrón | ||
agb (13-01-2011) | ||
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#4
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Cita:
![]() ![]() Muy bueno, si señor.![]() .A tu salud. .
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#5
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Cita:
He visto barcos estampados contra las rocas después de estar varios años en una boya sin que nadie les haga el mínimo caso... En este caso podríamos decir que el cabrón es el propietario. Entiéndase que, a veces, no se estampan contra las rocas sino contra algún barco que también está amarrado a una boya y mantenido como es debido. ![]() |
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#6
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Hago memoria.
una lancha con pinta de carilla. de esas preparadas para el esquí acuatico. rompió cornamusas un ketch danés pilothouse de unos 40 pies. gente mayor pero sin experiencia, lo dejaron solo y mal fondeado un clasico de unos veinte metros, (mal fondeado tipos sumamente borrachos que aparecieron a los días) y en el mar dos rescates, (uno de regata, un sailing barge9 suma de réditos unas cañas ![]() ![]() Maldición soy gilipollas ![]() ![]() arrieros somos señores ![]() ![]() |
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#7
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Me parece que has visto muchas películas
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#8
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Efectivamente, el hilo promete ![]() Existe una "ley de hallazgos" (creo que del 62 del siglo pasado), que establece claramente que los hallazgos que uno se encuentra en la playa o flotando en el mar, SE LOS QUEDA, pero con estas condiciones: 1) Declarar el hallazgo en Capitanía de la zona. 2) Que en un plazo establecido el dueño original no "aparezca". 3) Que no se trate de una de estas dos cosas:
Con todo lo que se podría "repelar" en el Mar Menor ![]() Otra cosilla: si encuentro algo de valor, lo declaro en Capitanía y no aparece el dueño, me lo quedo. Pero si el dueño aparece, me tiene que pagar UN TERCIO del valor de lo hallado. Amén. ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ Editado por Juanitu en 13-01-2011 a las 21:09. |
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#9
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Estimados tabernarios
¡¡¡¡Que nivel ![]() manolo g. .............que nivel, que nivel que nivel
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Brother de la costa
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#10
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una embarcación no es un hallazgo en el mar es un encuentro, hay que dar parte a capitanía y si nadie se hace cargo de ella en un plazo establecido y te haces cargo de los gastos de varada te lo ofrece capitana para no desguazarlo.
pero ten en cuenta que todo barco tiene un dueño y a ti no te gustaria que te lo hicieran, O NO?
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Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio. |
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#11
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Si no voy mal,el hallazgo se debe declarar en la capitanía del puerto mas cercano,y se publica un anuncio dando parte del modelo,potencia,etc y se da un plazo de 6 meses a que aparezca el dueño. Que es mejor dejarlo que se desintegre en las rocas o recogerlo y dar parte?, parece que la poca gente que da parte tenga unas segundas intenciones,pero peor son aquellos que lo recogen y se lo llevan directamente a casa.
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#12
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Creo que no es un hallazgo es un salvamento.
Hallazgos Se denomina "hallazgo" la recogida de cosas abandonadas en el mar o arrojadas por ella en la costa, en tanto en cuanto no sean producto de la misma mar. ... EXCEPCIONES: Las estipulaciones relativas al hallazgo no son aplicables: a) A los buques y aeronaves abandonados en la mar y a sus cargamentos, que se rigen por los principios de salvamento marítimo. ...
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#13
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Hoy los hilos estan muy graciosos...
Choquero vigila! No seais piratas... ![]() BuEnA MaR... ![]()
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"ApReNdIz De ToDo, MaEsTrA De NaDa, SiEmPrE BuScAnDo, SiEmPrE CrEcIeNdO..." |
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#14
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Cita:
![]() (De leche calentita con coñac)
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#15
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Por el siglo XIX se generalizaron internacionalmente dos normas que fueron generalmente aceptadas y trasladadas a leyes en numerosos paises:
- Embarcación varada o embarrancada o mercancía en la playa segian perteneciendo a su dueño. Las propuestas de rescate siempre se debían hacer al mismo o a su representante (p.e. el capitán de dicha embarcación) y podían ser aceptadas o no por este. - El mismo caso para embarcaciones a flote con alguien a bordo. - Embarcaciones a flote abandonadas o sin nadie vivo a bordo. Su salvamento o rescate puede ser efectuado libremente. La embarcación debe entregarse a las autoridades y estas deciden en función de la dificultad del salvamento la cantidad a abonar por el mismo (en este caso oscilaba entre 1/3 y 2/3 de la suma de los valores de barco y carga)
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#16
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Por el siglo XIX se generalizaron internacionalmente dos normas que fueron generalmente aceptadas y trasladadas a leyes en numerosos paises:
Caso 1 - Embarcación varada o embarrancada o mercancía en la playa seguian perteneciendo a su dueño. Las propuestas de rescate siempre se debían hacer al mismo o a su representante (p.e. el capitán de dicha embarcación) y podían ser aceptadas o no por este. Motivo de la norma: desincentivar a habitantes de pueblecitos de zonas cercanos a cabos peligrosos el encender hogueras nocturnas disfrazadas de faros para provocar la varada y saquear las cargas. ![]() ![]() - Embarcaciones a flote abandonadas o sin nadie vivo a bordo. Su salvamento o rescate puede ser efectuado libremente. La embarcación debe entregarse a las autoridades y estas deciden en función de la dificultad del salvamento la cantidad a abonar por el mismo (en este caso oscilaba entre 1/3 y 2/3 de la suma de los valores de barco y carga) Motivo de la norma: incentivar los rescates pues entonces se consideraba el conjunto de la flota un bién estratégico para los paises. ![]() ¿una cervecita? ![]()
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#17
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Cita:
![]() BuEnA MaR,,... ![]()
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"ApReNdIz De ToDo, MaEsTrA De NaDa, SiEmPrE BuScAnDo, SiEmPrE CrEcIeNdO..." |
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#18
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![]() Bueno, vosotros tranquilos, que si perdeis vuestras naos, y yo las encuentro ,no preocuparos que no tendreis que pagarme el tercio del valor, bastante disgusto tendreis con haberlo perdido.![]() |
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#19
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UUHHH.......me encontre un swan!!!!
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#20
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Ley 60/1962, de 24 de diciembre, sobre auxilios, salvamentos, remolques, hallazgos y extracciones marítimos.
Artículo 29. Sin perjuicio de lo dispuesto en el párrafo 1 del artículo 21 (*) , el Estado adquirirá la propiedad de cualquier buque, aeronave u objeto hundido, salvado o hallado cuando su propietario haga abandono de sus derechos o no los ejerza en los plazos siguientes: 1. Buques o restos de buques hundidos, a los tres años del hundimiento. (*)Artículo 21. Si transcurrido el plazo de seis meses establecido en el apartado b) del artículo 29 no se hubiese presentado el propietario y el valor en tasación de la cosa no fuese superior a 10.000 pesetas, se entregará al hallador, previo pago de los gastos. Cuando el valor de la tasación fuese superior a 10.000 (* actual 150.000 ?)pesetas el hallador tendrá derecho a esta suma y además a una tercera parte del exceso que sobre las mismas se haya obtenido en la subasta. El remanente se ingresará en el Tesoro. Ver también esto http://www.robertexto.com/archivo7/salvamento.htm Pues eso ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vigiadeoccidente | ||
FaByXeNeiSe (15-01-2011) | ||
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#21
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MuChAs GrAciAs...
Para mi , ha sido un dato revelador, aunque creo que tal vez esa legislación deberia ser actualizada ya que data de 1962. Solo digo actualizada, ni se me ocurre pedir que modifiquen nada aunque... ![]() BueNa MaR... ![]()
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"ApReNdIz De ToDo, MaEsTrA De NaDa, SiEmPrE BuScAnDo, SiEmPrE CrEcIeNdO..." |
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#22
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Unas rondas. Recuerdo un caso: temporal en el Cantábrico, pesquero se acerca a un velero (solitario) sin maniobra. Le proponen ayuda y remolque y que suba a bordo el navegante, este - hecho unos zorros; se niega a abandonar el barco y le dan remolque con él. Los pescadores cabreados, el navegante acojonado, y todo por la duda de que si subía a bordo del pesquero podrían reclamarle pasta por la ayuda al poder solicitar un rescate con nave abandonada.
Piensa el ladrón que todos son de su condición..... ![]() |
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#23
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Todo es cuestión de hablarlo
Yo las dos veces que me quede sin gasoil, antes de entregar el cabo para el remolque pregunte: "-Esto que me va a costar ...?" Y me dijeron: "- Unas cervezas ...!!!" En uno de los casos, tenían tanta prisa que ni se esperaron a beberlas ... ![]() Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#24
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Cita:
Y el seguro, una vez que el barco fue recuperado, solo le pagaba los desperfectos. El dueño salio escaldadoya que no gano nada y se descubrio la jugada. |
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Ver todos los foros en uno |
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