Por si interesa: caída de ventas naúticas

[Mariveles]

Teletipo recién llegado. Y unas
El número de matriculaciones de embarcaciones de recreo cayó el pasado año un 10,2 % en España, hasta 6.029 unidades, incluidas motos acuáticas, según los datos de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN).
Aunque esta cifra supone una ralentización en el ritmo de la caída de las matriculaciones frente a un desplome del 35 % sufrido 2009, se sitúa aún lejos de registrar un cambio de tendencia que se observa en otros segmentos del sector turístico.
Del informe, difundido hoy, se desprende que el descenso de la demanda de embarcaciones destinadas a uso particular y alquiler afectó a todos los segmentos del mercado, siendo las neumáticas semirrígidas y las motos de agua las que menor caída sufrieron, con un 4,15 % y un 4,20 %.
En cambio, las matriculaciones de barcos a motor descendieron un 11,6 %; las de la vela, casi un 12 %, y las embarcaciones neumáticas plegables, un 13,2 %.
Pese al decrecimiento de los barcos a motor, éstos continuaron dominando el mercado, con una cuota del 57,6 %, un punto por debajo de la cifra alcanzada en 2009.
Por eslora, todos los segmentos se vieron afectados en 2010, siendo las embarcaciones a partir de 4,5 metros y hasta 15 metros las que registraron menores caídas, y en concreto el tramo entre 8 y 12 metros que presentó un descenso del 5,1 % en relación al 2009, año en el que se había reducido un 45,2 %.
Las esloras superiores, a partir de 15 metros, fueron las más afectadas, con caídas del 24,1 % en el tramo hasta 18 metros, y del 30,6 % en las embarcaciones superiores a esta longitud.
El mercado continuó dominado por las esloras menores, de manera que los barcos de menos de 8 metros matriculados en 2010, aunque con descensos en el número de matriculaciones, mantuvieron una cuota de mercado del 86,5%, similar a la de 2009.
Asimismo, el estudio indica que las embarcaciones nacionales, sin tener en cuenta las motos de agua, mantuvieron a lo largo de 2010 una cuota media de mercado del 29,9 %, una cifra ligeramente superior al 29,6 % alcanzado en 2009.
En consecuencia, los barcos nacionales retrocedieron en menor medida, un 9,9 %, que los importados, un 11,4 %.
Por provincias, las tres a la cabeza, -Barcelona, Baleares y Madrid- arrojaron descensos interanuales del 11 %, con una cuota de mercado del 12,3% en 2010; del 7,7 %, con un peso del 11,4 %, y del 13 %, con una concentración del 8,2 % respectivamente.
Por el contrario, Valencia y Girona tuvieron incrementos del 9,1 % y del 11 cada una, ocupando los siguientes puestos por cuota de mercado en 2010, con un 5 y 4,9 % respectivamente.
Por su parte, el mercado de alquiler tuvo una evolución positiva durante 2010 que se cifró en un incremento del 25,3 %, hasta 599 unidades, respecto al ejercicio precedente. EFECOM

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Gracias
Porcentajes curiosos.
La crisis es relativa y depende para quien.

Un saludo

[Charly C.]

Yo creo que hablas de unas cifras con unas caidas de mercado muy suaves . La realidad es que astilleros de barcos de motor , de fabricar 350 unidades en 2007 han pasado a fabricar 40 en 2010 , que un astillero de prestigio de barcos grandes ha pasado de 10-12 unidades anuales a 0 . Esto sin contar los astilleros desaparecidos , comprados y vendidos a precio de saldo , o en la cuerda floja .

SALU Y BUEN VIENTO