El inversor pierde aceite, y gira el eje con el motor acelerado, ayuda.

[bricol]

Originalmente publicado por Cabot

Creo recordar que en el 4.108 las rpm de relanti en vacio, son del orden de 800, como el regulador de la bomba de inyeccion tiene, perdon debe de tener, una caida de velocidad entre el 10 y el 15%, al engranar avante/atras, como mucho debe de bajar hasta las 650/700, sin calarse, tienes que regular el mando, con un poco de paciencia, no es dificil, ira como un reloj. Si engrana a 1000 rpm, las maniobras seran muy bruscas y sufrira el reductor.
saludos
saludos

Gracias Cabot, precisamente a eso me referia. Ahora tengo que regular el cable y no se por donde empezar si por el mando, que creia que lo tenia bien montado, o por la fijacion al motor