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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5
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un saludo
No descartes nunca el levantar la tapa de valancines, una vez realizadas las comprobaciones que te dicen los hermanos cofrades, ![]() muy correctas y acertadas,yo tambien añadiria levantar la tapa de valancines,para comprobar el estado de los retenes y de las guias de valvulas, y que no tengas ninguna valvula pisada, es una cosa sencilla, y sin costo ,( un poco de nural pa cerrar) y asi aseguras y descartas, pues ademas de comprobar , la injeccion, por fallo de un cilindro no compres injector nuevo del tiron,cambia el injector que falle ,por uno de los que trabajen bien, y asi te aseguras de que es el injector, si es el injector existen unos kit de reparacion, para cambiar muelles ,toricas,etc y te queda de paquete comprobar compresion,y bomba injectora,(anclajes y calado) ¿tu motor no sera turbo alimentado ni injeccion electronica? ![]() ![]() ![]() |
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