Los tíos de la púrpura

[anboro]

Saludos a tod@s con buen


Como algunos cofrades saben soy de Huelva, aunque vivo en Sevilla, y de cuando en cuando disfruto paseando por los lugares choqueros por donde pasé mi niñez y juventud.

El otro día estuve por los alrededores de la iglesia de San Pedro, que es la más antigua de la ciudad, de estilo mudéjar por su pasado como mezquita, pero más que nada me entretuve admirando la puesta de Sol.

La iglesia se encuentra enclavada en un cabezo (para los que no sepan el significado de los cabezos de Huelva les diré que son una serie de colinas de unos 60 metros de altura que salpican la topografía de la ciudad) desde el que mejor puede uno maravillarse de este espectáculo gratuito.

Digo espectáculo porque dominas la blanca ciudad a tus pies, la verde marisma con sus plateados o dorados caños, el refulgente río Odiel que se pierde, jaspeado de barcos con blancas estelas, en la bruma rosa y violeta de la lejanía del misterioso mar, mientras que en el cielo se desgrana una caliente explosión de los indescriptibles colores de los crepúsculos de esta bendita tierra.





Encandilado y sobrecogido pensé en el pasado de esta zona marinera porque la mar casi llegaba a este cabezo defendido por un desaparecido recinto amurallado.

Sepultados bajo sus anaranjadas tierras, aparte de los fósiles de bivalvos, gasterópodos, dientes de tiburón y huesos de ballena, que de pequeños coleccionábamos, se pueden encontrar vestigios de las diversas culturas que poblaron estos terrenos desde el Bronce Final.

Sobre todo de los fenicios, los artistas de la navegación, los tíos de la púrpura como los llamaron los griegos y que vinieron aquí buscando metales.

¿Seguro?

Parece que sí. Es más el término Onuba (Onubense es el toponímico de la persona natural de Huelva) casi todo el mundo lo identifica de origen romano, pero la realidad es que deriva de Onos Baal (fuerza de Baal) y Baal era el dios fenicio del sol y del fuego.

Pero, ¿Cómo podían navegar con tanta seguridad desde el fondo de saco de Mediterráneo oriental, atravesar las míticas Columnas de Herakles, fin de mundo conocido, y recalar en este apartado lugar?

¿Cómo pudieron perfeccionar tanto la navegación y se convertirse en los más avezados marineros mil doscientos años antes de Cristo?

Y ¿Cómo eran los barcos que conseguían batir ese reto?

Preguntas difíciles de contestar, al menos directamente, porque ellos no dejaron demasiados datos quizás debido al secretismo con el que manejaban sus actividades; al deterioro de sus escritos por el paso del tiempo ;al borrado del mapa que les sometió el macedonio Alejandro Magno o al saqueo de Cartago por Roma.
Pero afortunadamente tenemos los informes de otras civilizaciones con las que mantuvieron relaciones comerciales y escrito con su alfabeto, que fue el legado cultural que dejaron al mundo.

Con vuestro permiso voy a tratar de contestar estas preguntas náuticas y así, atávicamente, reivindicar mi herencia porque se puede decir que la formación de Tartessos, la civilización que en esta zona surgió, se debió a la aculturación de los nativos por los fenicios.





Ante todo conocemos con el nombre de Fenicia al nombre de una antigua civilización asentada donde ahora se encuentra el Líbano pero en realidad, era un grupo que se había unido para colaborar juntos sin ninguna pretensión de formar una nación o imperio.

O sea que nunca hubo un país llamado Fenicia, como a muchos nos enseñaron en las clases de historia, y ellos mismos no reconocían ese mote que les dieron los griegos por su actividad comercial con el tinte color púrpura que obtenían por un procedimiento secreto con el vulgar molusco que de denomina popularmente "cañaílla".

Luego no tenían conciencia de nacionalidad; eran, como digo, un grupo de cananeos de raza y lengua semítica que se establecieron en la costa sirio libanesas y claro, como dijo el historiador griego Herodoto, fueron "botados al mar por su geografía" por lo que su economía se basó en la mar y así fueron especializándose en su tecnología perfeccionando la construcción de barcos, el diseño de aparejos y técnicas de navegación, para así poder expandir su actividad comercial.

Al cabo del tiempo habían llegado con su comercio a todos los mares conocidos y su nivel de riqueza subía sin pausa y para sostenerlo protegían con mucho celo sus conocimientos por lo que no dudaban en hundir sus propios barcos o abandonar sus colonias para proteger su misterio.

Al tiempo que difundían terribles historias de desgracias, monstruos marinos de todas clases, temporales inexplicables por su dureza ,vientos potentísimos y corrientes impenetrables para asustar a los otros marinos y caló tanto que ese miedo duró casi hasta casi nuestros días.





.../... Seguirá (si quereis)