Como me fabrico un codo de salida de escape para el 4108

[bricol]

En estos momentos tengo montado (por el anterior propietario) un codo de salida de escape hecho en tubo de inox, con forma de cuello de cisne que me molesta bastante al cerrar la tapa del motor Perkins 4108.

Estoy pensando (para no aburrirme) en poner en la linea de escape un sifon de cuello de cisne de plastico, y sustituir el codo de salida por el recambio original, mucho menos voluminoso. Pero al mismo tiempo me pregunto un par de cosas :

-Es necesario en un llaut ponerle un cuello de cisne , veo dificil que le pueda entrar agua.
-Puedo, con el mismo tubo de inox. que ya tengo, hacerme el llamado codo simplemente cortando el tubo en angulo y soldandole la pletina de union, ademas de hacerle una conexion para la toma de agua de mar . Tiene el codo algun misterio, aparte de la forma que le da la facilidad hidraulica de escape. O simplemente es un conducto donde se conectan humos y agua de mar sin mas
Se me olvidaba, el hecho de que el codo de salida sea de aluminio o de inox, teniendo en cuenta que el intercambiador es de aluminio, puede tener algun problema de hidrolisis ( no tiene anodos en todo el circuito)