Bricobarco Tornillos de eje sueltos y destrozos en transmisión

[cooltrier]

Hola cofrades!!!
Yo puedo aportar mi experiencia con el óxido en varios puntos del motor.
Para tratarlo seguí los siguientes pasos.
-Rociar 3 veces cada 15 minutos con Ferronet.
-Después intentar eliminar todo el óxido posible, con cepillos de puas metálicas o acoples de estas en el taladro.
-Darle una capa de tranformador de óxido, marca Xylacel
-Capa de imprimación epoxi dos componentes, AWL GRIP
-2 Capas de Hammeritte Verde claro martelé.

No tengo nada que ver con las marcas mencionadas, las nombro, por que son las que utilicé y me han ido bien.
Me metí un curro de la hos..., quizás hasta me pasé con el tratamiento, pero a día de hoy el óxido no ha vuelto a aparecer por suerte.
Hilos como este te hacen ir al barco y revisar puntos que nunca tienes en cuenta, por suerte nunca he tenido problemas de este tipo, pero el próximo día me miro la conexión del eje con la inversora, pues hace poco la desmonté para cambiar un retén.