Fueraborda en pozo

[bureba]

Bueno, ahí va mi aportación: y es hacer lo contrario de lo que pretendes.
Aunque eso depende de tus preferencias:
- El motor realmente funciona mejor dentro del pozo, más fiabilidad, aunque en empuje, no en el funcionamiento (luego explico ésto).
- El trabajo de izarlo, o bajarlo para arrancar te lo quitas, y no necesitas ser contorsonista.
- Los pesos en los extremos incrementan el balanceo longitudinal.

Hasta aquí los puntos positivos. Ahora los negativos y el porqué lo cambié:

- Debido a la corrosión , a pesar del ánodo, llequé a pensar que me lo había cargado.
- Estuve un verano "puteado" porque debido a la sal, se obstruían los conductos de refrigeración (por estar siempre sumergido). Lo bueno es que aprendí a manejarme sin él. No me fiaba. Desde entonces, si me fallara el motor, pues chico, no me preocupa. De hecho en muchas ocasiones no lo hago.
- Los humos, olores y el puñetero ruido era para volverse loco. Tengo la fotografía mental de las caras de más de uno/una con los ojos entrecerrados por la molestia del ruido.

Eso sí, cuando lo puse fuera, esos 40 cm de más de eslora de flotación al sellar el pozo:guaaa!!, cómo se desliza desde entonces! Como navega! Cómo ha mejorado mi barco!!

Incluso a veces enciendo el motor por capricho: ya no me molesta.

Para mí, no hay color.
Es mi experiencia.
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