En un monocasco es dificil sobrepasar la resistencia del aparejo. Normalmente te avisará por escora o por demasiada nerviosidad en el rumbo. Desde luego tener en cuenta que los barcos muy escorados no navegan en sus líneas y seguramente navegas más rápido y más seguro con menos escora. Y en aletas va a depender de la capacidad de planeo del barco y de tu propia habilidad para controlarlo.
De todas formas, el propio tejido del gennaker es un límite, y usarlo con más de 25 nudos seguramente es vía segura a dejarlo hecho un saco..
19-07-2013, 10:02
Re: Ayuda con el genaker
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