![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Rondas para todos que ha vuelto el buen tiempo y el solecito...
![]() Sobre el famoso humo blanco... deciros que yo tengo un Yanmar 3GM30F con 5100 horas y desde que adquirí el velero (Sun Odyssey 36.2) hace 5 años y con 4000 horas, siempre ha echado humo blanco al arrancar y durante unos 30 segundos aprox. En invierno es más acentuado, pero creo entre otras cosas a que este motor no dispone de calentadores y hasta que no se calienta un poco echa este humo. No se si es la causa, pero incluso se nota un cambio en el sonido del motor cuando va a dejar de echar humo... es como si un cilindro no combustionara bien... Lo comento porque mucho se ha hablado del tema, pero creo que no ha respondido nadie dando "en el clavo" de la causa. En mi caso no le doy más importancia porque lo ha hecho siempre, y el codo de escape lo cambié el año pasado, el nivel de agua de refrigeración dulce no baja... como no sea desgaste, no sé por dónde pueden ir los tiros. Otra pregunta para vuestras mercedes... Con éste motor y éste barco mi velocidad de crucero es de 5.5 Kn a 2500 rpm que es lo aconsejado en este motor máximo 5.7 si el mar está plano. Creo que me falta un nudo... Creeis que es la velocidad que toca? La hélice es de dos palas y creo que es la de origen. Creeis que si la cambio puedo conseguir el famoso nudo? Todo esto son pensamientos mios en voz alta, ni una cosa ni la otra me quitan el sueño, simplemente creo que es bueno compartir mis dudas con todos vosotros para poder aclarar y visualizar en un futuro unas posibles actuaciones al respecto. Gracias de nuevo a todos |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|