Avería en la mar.

[cooltrier]

Originalmente publicado por jomogar3

has revisado el haz de tubos del Intercambiador a ver si tiene la misma mancha? Y del del aceite? Es decir, si se propaga por el circuito? Así podrías ver donde esta más sucio, que lo normal sería el origen.
Podrías cambiar el orden del circuito para dejar la inversora al final?

Saludos de nuevo!

jomogar3:
Buenas noches.
Creo que si tuviese fuga en el intercambiador de aceite notaría anomalías en el aceite del carter, no?
En cambio, este sale negro, pero sin rastro de agua.
Creo que si hubiese fuga, lo digo por lo que he leído, el aceite del carter sale como una pasta, no?
Y otra cuestión:
Recuerdo que tuviste que cambiar el intercambiador (haz de tubos) del circuito de refrigeración, y sino recuerdo mal, no lo pudiste reparar y te salió por 1000 euros.
Que sintomatología da el motor cuando se rompe?
Un saludo.