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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Pues yo totalmente al revés.
En estas potencias 2T sin dudarlo. Suelen ser un pelin más leves, tienen mucho más empuje (hasta parece que tienen más cavallos), mas sencillos de mantener. Lo de la mezcla noo lo veo ningun problema, solamente con echar un tarrito en el jerry can cdo vayas a la gasolinera y listo. No entiendo cual es el inconveniente. Es cierto que hace más humo, pero tiene mucho más empuje lo que facilita el planeo. El ruido no es mi mayor ni menor, para mi es distinto ya que nos 4T monocilindricos de silenciosos no tienen nada. Son muy ruidosos. El consumo de un 2 T de esta potencia es ridiculo. El ahorro de combustible no es motive para comprar un 4T. Recomendable sentarte mas a proa possible y comprar un alargador del mando popero. Buscate un Yamaha 4HP 2T con deposito interno. Es lo mejor que puedes tener para ese barco. Te lo digo you por experiencia propria. tengo varios dinghies y varios motores fueraborda. Honda 2HP 4 tiempos Suzuki 2.2HP 2 tiempos Hidea 5HP 4 tiempos Tohatsu 5HP 2 tiempos y he tenido el Yamaha 5HP 2 tiempos (y volveré a tenerlo). Algunos que me parecen buenas compras (negociando): http://www.milanuncios.com/motores-f...-201189535.htm http://www.milanuncios.com/motores-f...-148721467.htm http://www.milanuncios.com/motores-f...-202744682.htm http://www.milanuncios.com/motores-f...-198991287.htm http://www.milanuncios.com/lanchas-n...-202535316.htm
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 30-06-2016 a las 17:28. |
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