Yo he tenido y por este orden las siguientes marcas, y con ninguna tuve problemas, salvo los derivados de material perecedero (llámese bujías o impellers):
Mercury y Mariner (antes de la fusión)
YAMAHA.
HONDA.
Mercury y Mariner en 2t, una mecánica sencilla y accesible, con un poco de intuición hacías todo lo necesario para mantenerlos.
Yamaha en 4t, también bastante accesible en aquellas zonas dónde es más necesario tocar o mirar.
Honda en 4t, muy fiable pero que hay que ser ingeniero para meterle mano, motores muy complejos y aunque al final, todos son iguales, da un poco de grima empezar a destriparlos.
Cuánto más electrónica más complicado el "do it yourself".
PD. Sea cual sea la marca te recomiendo que sea 4t.
18-10-2016, 08:16
Re: motor fueraborda
Modo de árbol