Titulos nauticos profesionales

[Auskalo]

Butxeta: Estoy de acuerdo contigo
Madrugon: En el caso que expones no tienes las mismas responsabilidades si pagan que si no pagan. Si vas con los amigos en el barco y una escota gualdrapeando le causa una lesión a un amigo es un disgusto pero no pasa de ahi, si es un cliente te denunciará y tendras que hacer frente a tus responsabilidades (que en el caso de un patron van desde multas hasta carcel, pasando por inhabilitaciones). Lo de llenar barcos con 50 o 100 personas no suele darse en yates, es mas, te cuelgo 3 enlaces, si quieres verlos te daras cuenta que a pesar de son yates muy distintos los 3 pero con una cosa en comun ¿te la imaginas, verdad?

http://www.merrillstevens.com/index....chtID/350.html

http://www.merrillstevens.com/index....chtID/351.html

http://www.merrillstevens.com/index....chtID/305.html

http://www.merrillstevens.com/index....chtID/272.html

Alguno de ellos es viejo conocido en la taberna.
Si el tema se hubiese limitado a esloras donde esta la verdadera problematica del sector del charter (<24 metros eslora) no habria ningun problema. Poca gente se quejaria de que se habilitasen titulos recreativos con algunos cursillos necesarios para ejercer la actividad. El problema es que han intuido que les daban la mano y han aprovechado a coger el brazo entero.

Tropelio: Ojala pusiesen medicos a bordo
Es mas todos los medicos que quieran protestar por este intrusismo de los marinos en su campo cuentan con mi apoyo
Puedo entender que un mercante con 20 o 30 de tripulacion no haya medico, pero en barcos de pasaje de corto recorrido (transmediterranea, etc) se llegó a quitar la figura del medico, que manda narices la cosa.
Saludos
Auskalo