Motoras Rebel 47, una lancha neumática con alma de yate

[mazatlan]

Un yate convencional puede pasar de moda y quedar ampliamente superado en muchos aspectos,pero correctamente mantenido puede tener una vida útil de varias décadas en condiciones óptimas de seguridad, garantía de funcionamiento, y casi siempre con un valor venal si quien lo tiene decide venderlo.
Una neumática expuesta durante años a la intemperie está por ver si ofrece iguales garantïas de longevidad. La verdad es que lo ignoro.
Si no fuera así, el coste de reconstruir la obra muerta, es decir toda la parte neumática en un barco ya viejo sería inabordable, lo que equivale a la posible pérdida total del barco, o lo que es lo mismo ver reducido a cero el valor venal del mismo.
Ignoro si existe experiencia al respecto, ya que desde que Bombard hiciera sus pinitos con barcas neumáticas seguro que ha pasado más de medio siglo, y sin duda los materiales actuales deben ser sin la menor duda de una superior calidad que los de antaño.
Saludos