Bricobarco Estractor retenes cola S 120 volvo

[pato]

Este pasado lunes hicimos la suspension de mi F9 hora 13:30 la varada, en el agua alas 16:00, que hicimos pues cambiar de helice cambiar retenes de la cola adjunto croquis por si alguien le vale, cambiar la valvula de refrigeracion de la cola y naturalmente el anodo de la cola .
Lo hicimos de esta forma desmontar helice con palas abatible desmontar el anodo quitar los 2 tornillos de la pieza porta retenes rodamiento, a continuacion roscar dos tirantas de metrico 6 en la cojida de los anodos se coloca el estractor con la parte del puente hacia popa tubo hacia proa sobre las dos tirantas roscadas previmente de tal manera que el estractor se apoye sobre el reten exterior y el eje de la helice le sirve para centrarse colocamos dos anillas y dos tuercas en las tirantas se roscan hasta que se apoyen en el puente(previamente hemos quitado los 2 tornillos allen de la pieza portaretenes rodamientos)con una llave de 10 m/m abierta o de estrella comenzaremos a apretar las dos tuercas siempre por igual de tal manera que no se malcorne sobre el eje o sobre las tirantas la tapa se ira despegando de la cola seguiremos con el proseso hasta que se libere la tapa totalmente quedandote en la mano tapa y estractor los retenes la anilla de distancia y la pista del rodamiento se quedaran en el eje, como el tapon del aceite se veia muy duro vertimos en una bandeja el aceite de la cola una vez que despegó de la cola
para montaje de retenes yo use un tocho de teflon de 50 m/m de diametro que te puede valer para no golpear la pista de rodamiento en su montaje sobre la pieza pues lo siento pero solo tengo memoria para el hueco de la mañana