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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola compañeros, no he salido de una y me vuelvo a meter en otra....cada vez me creo más el famoso dicho de los dos días felices cuando uno tiene un barco...
Pues nada, vuelvo a necesitar de vuestra ayuda. Mi motor Mercury EFI 6O 4 Tiempos, de segunda mano pero recién adquirido, a 4.500-5.000 rpm comienza a dar 3 pitidos cada un minuto aproximadamente , intento subir el trim en marcha y no me deja, noto incluso que la barca se desacelera cuando lo hago. Llego a la cala, fondeo y cuando me voy a ir la batería esta descargada....con mis padres a bordo os podéis imaginar el percal...madre llorando pensando que podrían ser sus últimos momentos, padre queriendo jugar a ser mcgiver...yo intentando arrancar con la cuerda auxiliar que trae...¿Alguien ha conseguido arrancar un 60 cv con cuerda???? finalmente consigo que otra embarcación (muy amablemente) me deje una batería y consigo llegar a puerto. La pérdida de batería estaba convencido de que se trataba por haber puesto la música y como tenía muchas ganas de navegar invito a unos amigos a cenar por la noche al barco y se me ocurre la brillante idea de quitar la batería del coche pues la otra estaba descargada...afortunadamente no nos alejamos mucho del puerto, conseguí arrancar pero a la vuelta el barco iba perdiendo rpm hasta que nada mas llegar a puerto se paró....(me vino a ver mi ángel de la guarda)... Resultado, 2 baterías descargadas y problema eléctrico en el barco. Pongo a cargar baterías, compro un multimetro en el chino y efectivamente, el barco no genera electricidad, por eso se descargan las baterías. ¿Que puede ser? yo he investigado un poco y tiene pinta de ser una pieza que sustituye al alternador en estos motores y se llama estator...que pensais? Descarto el regulador de corriente porque entonces marcaría más voltaje al medir con el voltímetro y no menos, no? Saludos, ![]() y agradezco toda la ayuda posible. |
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