Otros Potencia de motor en remotorización

[Bluemast]

Si ya llegas a la velocidad límite del casco, no aprovecharás el aumento de potencia.

En ese tipo de casco de desplazamiento / "no planeador" es más interesante un motor de revoluciones bajas, 2.500 o 3.000 rpms

Tienes pensado cambiar el reductor o mantenerlo ? Si lo mantienes, debes mantener también las rpm lo más cercanas posible a lo que ahora tienes.

Si cambias reductor tendrás que cambiar hélice ?

De hecho, lo ideal sería mantener el mismo motor, si va bien para ese barco...

Y podrás mantener apoyos, reductor, eje, hélice... etc..

(pero lo ideal no es siempre posible !)