"Marcado CE"

[LP706]

Las embarcaciones anteriores al marcado CE que ya estaban "navegando" en cada país no tienen que obtener esa homologación.
Las embarcaciones que ya estaban matriculadas en España, siguen navegando con los requisitos técnicos que se exigían en el momento de su matriculación.
Por simplificar, hay dos tipos de homologaciones, antes del marcado CE cada país tenía una homologación "nacional" y cuando aparece el marcado CE la homologación es común a todos los países.
Con un barco sin marcado CE te puedes encontrar "simplificando" en tres situaciones:
1ª.- Si procede de un país tercero (No UE) tendrás que adaptarla a la normativa actual y pasar por un proceso que acredite que cumple con la normativa CE.
2ª.- Si procede de otro país UE tendrás que acreditar que o bien cumple el marcado CE ó
3ª.- Si procede de otro país UE y no cumple con el marcado CE hay dos situaciones:
a) Ese barco en su día fue homologado en España, el procedimiento es más sencillo porque para ese barco ya existe una homologación "nacional".
b) Si no estaba ya homologado te toca hacer una homologación para tu barco y eso es bastante complicado y costoso
(En realidad ninguno de los dos casos es barato ni sencillo)