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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, pasad que os invito a varias rondas.
A ver, soy nuevo en esto de la mar, acabo de adquirir una Sea Ray 215 EC con mecanica Mercruiser 5.0L (un mechero vamos) que esta en bastante buen estado, con 300 horas y un aspecto impoluto. Le estoy pegando un repasito a la cola y al motor y quisiera hacer una pequeña o gran travesia con ella el verano que viene. La travesia seria mas o menos desde Benalmadena a la Herradura, para los que no conozcais la zona, asi a bote pronto rondara los 80 kms, unas 39 millas. Ahora viene donde mi ignorancia es supina. Segun la hoja de especificaciones, tendria esta embarcacion una velocidad maxima de 34 Kn, una velocidad de crucero de 24 Kn y un deposito de 189 litros. He intentado hacer las equivalencias pero soy bastante torpe con esto. Mi pregunta es, en condiciones normales, ir a echar el dia en la Herradura, saliendo tempranito y volviendo ya de tarde, es un trayecto demasiado largo o castigaria mucho el motor?? Para evitar consumos excesivamente elevados, entiendo que donde mejor resultado se obtendria, seria llevandolo al regimen de par maximo ya que ahi es donde menos consumo tendria y donde mas desahogado iria, pero por mas que busco, se la potencia maxima pero no el par maximo, alguno lo sabeis??? Otra cuestion, como puedo calcular lo que tardaria en llegar a una velocidad de crucero buena, buscando siempre el reducir al maximo el consumo ya que es una travesia de placer y calcular aproximadamente el consumo que tendria??? Por ultimo, otro tema que me trae de cabeza, como se cual seria el trimado correcto segun la carga y el estado de la mar??? Gracias a todos y perdonad el tocho. |
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