Maniobras En Puerto Con Barco Dos Motores

[Northwind]

Te voy a describir una maniobra básica que sea entrado por tu canal y que tengas el amarre a estribor por ejemplo (en caso de babor es lo mismo pero en el otro sentido).

Tienes que llegar al amarre con poca marcha (1.000 rpm en cada motor está bien), cuando te falte unos 5 metros para llegar desembragas los dos motores y haces atrás solo con el de babor a unas 1200 rpm. Al comienzo, al llevar quilla corrida, no apreciarás que gira, pero si que se para delante del amarre. En el momento que estás justo en tu amarre embragas el de estribor avante. AL comienzo es mejor dejar el motor de babor fijo atrás a 1200 rpm y únicamente controlar la rotación con el de estribor. Verás que si le das poca marcha el barco se irá de popa y no girará, y al contrario, si le das demasiado te saldrás del amarre. Una vez que has conseguido girar 90º sobre tu eje y estar encarado en el atraque, haces atrás también con el estribor para entrarlo.

Toda esta parrafada es muy fácil de aprender practicando, pero recuerda que tu barco no gira como una fisher con 2 motores, vamos ni de coña!!

Cuando estés en el canal de entrada a tu amarre mira de donde sopla el viento y corrige en consecuencia, que te viene de popa, pues empiezas la maniobra antes; que el viento es de fuera, se separas más de muelle.

Recuerda, cuanto más viento tengas con más marcha tendrás que hacer las maniobras (1200 rpm es para calma), puedes llegar a tener que maniobrar a 1800-2000 rpm si es necesario.