¿Baterías de servicio en las últimas?

[bernatosaurio]

¡Que corra la cerveza bien fría!

Pido consejo a este foro de sabiduría en relación a las baterías de servicio. Actualmente, tengo dos Tudor Power Pro modelo FT1453 de 145 Ah, heredadas del armador anterior. En el catálogo del fabricante indica que están pensadas para arranque de motores de camión, tractores, excavadoras, etc.

Tras cargarlas y dejarlas reposar 24h sin nada conectado, el voltaje medido es de 12,85V. En navegación a vela, con piloto e instrumentos conectados (sin nevera, radar ni otras cosas conectadas), el voltaje baja de forma gradual hasta 12,0V en un espacio de cuatro horas (llegados a este punto, pongo en marcha el motor).

Me pregunto si estas baterías están para cambiar (mi plan de navegación es de crucerista de fin de semana y travesía de verano sin pretensiones). Y en caso afirmativo, ¿optariais por el mismo modelo de batería o cambiaríais a baterías AGM (que son el doble de caras …)?

Muchas gracias por anticipado