Hélice pico de pato de dos palas

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Yo sacaría el barco a aguas libres.
Le daría revoluciones máquina atrás. Comportamiento del barco. Pararía y apagaría motor.
Me sumergiría, miraría la posición de la hélice.
La abriría a mano, de todo.
Repetiría nuevamente máquina atrás, a revoluciones altas.
Pararía nuevamente motor y miraría la posición.
Debería estar abierta en la posición máxima.
Si no es así y está cerrada al ángulo que dices.
Desmontaria, lijaría todo y montaría sin aplicarle luego pintura.
Volvería a probar.


La hélice debe de abrir por giro y revoluciones.
Una vez bloqueado el motor, por empuje de flujo del movimiento del barco, debería cerrarse.
Ese es el principio del diseño.
Algo, no va.
Hay que descubrir el motivo.