Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

[Icarus]

Como idea, si no consigues verlo en los planos del motor, puedes conectar un trozo de manguera de medio metro en cada toma de la bomba de refrigerante con sus extremos orientados para verter en un cubo. Llenas refrigerante hasta que llegue al nivel de las mangueras. Enciendes el motor a ralentí y ves por cual sale bombeado el refrigerante. Con cinco segundos encendido ya lo sabes.
Esto solo funciona si no hay un termostato antes de la salida de la bomba que impida el paso hacia el calentador hasta que alcance la temperatura de régimen.