Pintar motora rodillo o pistola

[enric rosello]

El 90% largo del resultado de un trabajo de pintura depende de la preparación previa. Lijado progresivo con granos cada vez más finos, eventual enmasillado, lijado fino, desmontar elementos de cubierta, enmascar con cuidado, . . . .
Ocúpate tu de estos trabajos previos ya que, al final, pintar apenas representa una hora de trabajo.
Si no tienes experiencia previa, contrata al mejor profesional que encuentres. Te saldrá más barato que tener a la vista y de forma permanente una chapuza de pintura en tu barco.
En paralelo a esta recomendación y si finalmente te atreves con la pintura, prueba primero en piezas sueltas (bancos, tapas de cofre, ?) del barco que puedas pintar en un aparte. O pinta sentinas y fondos del cofre que -por feos que te queden- nunca estarán a la vista.
Ponerte de buenas a primeras y sin experiencia con la pintura de la obra muerta es como pedirle a un recién salido de la facultad que se estrene en la cirugía con un trasplante de hígado.
Mucha sueerte y ya contarás!!