Timón de respeto, como lo harías?

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Una pala de timón de respeto es algo plano, lo puedes estibar casi en cualquier sitio. Incluso el timón completo, mecha, pala y caña, no ocupa mucho una vez desmontado.

Llevo la pala del timón en el tambucho de popa cuando remolco el barco con el coche.

Montarlo, dependiendo del barco y del estado de la mar, es lo que puede no ser sencillo.

Con el mar en calma puedo cambiar la pala, lo he hecho un par de veces, desde la escalera de baño en veinte minutos. Si el mar no está en calma no lo intentaría. Y la mía es abatible.

Un estrobo es un momento, tienes cabos y candeleros a mansalva, lo que hace falta y es más complicado de fabricar con garantías, es el remo.

Un acople para el tangón robusto y ya preparado, un remo, algo para el bichero, lo de juntar dos tapas de sentina que ponen en los libros parece sencillo y lógico hasta que lo intentas en medio del zafarrancho. Está al nivel de hacer fuego con piedras o parecido.