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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades, birritas para tooooooooodos...
![]() Tras el diagnóstico y reparación del piloto automático, ahora toca la calibración del mismo, y el ajuste de la dirección. Calibrarlo no puede ser más fácil: - Presionamos 2 seg. la tecla STANDBY y entramos al modo SETUP, - Navegamos por las distintas pantallas con la tecla "Disp" (de Display), hasta que se muestra SWING COMPASS (ajuste o balance del compass). - Con +1 o -1 seleccionamos y nos indica que hay que TURN BOAT, o lo que es lo mismo girar el barco. Según el manual se debe dar un mínimo de 2 vueltas, con un tiempo mínimo de 3 minutos por vuelta. En mi caso ha sido suficiente con una vuelta. A continuación, ajustamos la dirección para hacerla coincidir con el del GPS o el del compás analógico.... Ya está. En este vídeo lo explico, para aquellos que no lo han hecho nunca. Es muy fácil. Pero en el caso del Yakoklín nos sale un desvío medio de 16º, siendo el máximo aceptable según el manual de 15º. (a mí particularmente un desvío medio de 16 me parece una barbaridad, aunque es cierto que la calibración anterior marcaba 34). Tendré que investigar un poco y hacer pruebas para ver si mejorando la posición del sensor se reduce el desvío. ¿que opinais? Un saludo. https://youtu.be/nMWpor6V9U0 |
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