Curtiss (1915-) vs. Yate moderno (1970-)

[U25pies]

Vector 1) Alta presión: Sustentación hidroDinámica

Vector 3) Baja presión: Succión hidroDinámica

Vector 2) Savitsky en "Diseño de cascos planeadores" (1964) le llama "hidroEstático" pero el tío va y lo calcula a partir de la Velocidad y el Angulo de Ataque, asín que no sé por qué carajo le llama "Estático", da igual sea galgo o podenco, a mí me da por llamarle "hidro cuña": es el amontonamiento de agua bajo la proa creado por el desplazamiento del agua

La magia del asunto ...

... ejque si la Ola Oceánica levanta la popa entonces los Vectores 1 y 2 tienen menor componente hacia popa: el bote acelera de 0.50 Froude a 0.60 Froude y levanta la Proa y pude acompañar a la Ola Oceánica

Si sopla bien y el bote ya navega a 0.60 pues mucho mejor porque ya navega al borde del planeo

Total

Equilibrio del Angulo de Ataque como el Curtiss de 1915