Piloto automatico. Ud. de potencia corta o larga

[atonic]

Estoy buscando piloto automático para el nuevo First 40. Viendo los Raymarine, veo que la unidad de potencia tipo 2 para 12 V puede ser corta o larga. Como todavía no tengo el barco y quiero comprar la electrónica en Inglaterra, no se de que espacio dispongo.
Mi pregunta es que si hay diferencia apreciable de rendimiento entre una y otra, que tienen estas características:

Corta:

Unidad de potencia lineal corta tipo 2 compatible con packs S3 y S3G. Empuje de 480 Kg. indicada para embarcaciones de hasta 15.000 Kg de desplazamiento con timonerías mecánicas reversibles. Carrera 300 mm. Tiempo tope a tope: 11 seg. Par máximo: 1190 Nm. 12 voltios.

Larga:

Unidad de potencia lineal larga tipo 2 compatible con packs S3 y S3G. Empuje de 480 Kg. indicada para embarcaciones de hasta 20.000 Kg de desplazamiento con timonerías mecánicas reversibles. Carrera 400 mm. Tiempo tope a tope: 14 seg. Par máximo: 1660 Nm. 12 voltios.

He subrayado en rojo las cuestiones que creo deben ser las que den la diferencia de una a otra y que no tengo ni idea.

A ver si me podeis sacar de dudas.
Saludos