Pues eso. Os cuento el caso que me acaba de contar un amigo.
Le cambiaron la hélice en una conocida empresa náutica de Caleta de Vélez.
Aseguran que es la suya, aunque el barco no anda suficiente, el motor no llega a su régimen de par máximo ni de coña, y por si fuera poco, roza con el timón cuando se lleva la caña a los extremos de su recorrido. Esta chapuza se la cobran, según le cuentan, cargándole el precio al que han comprado la hélice más mano de obra.
En estas, y viendo que no hay manera de que le pongan su hélice bien dimensionada, y que le dicen que hay que enviarla a rectificarla, ... todo claro está, pagando de nuevo, acaba de sacar el barco en Roquetas para hacerle el antifouling y se lleva la hélice a BCN, ya que esta semana viajaba para allí.
La empresa que va a reparar la hélice (Hélices Pons) le da un presupuesto que supone 1/3 de lo que le habían presupuestado en Caleta por lo mismo y enviándola al mismo lugar, que además imagino hará mejor precio a los profesionales que a un particular. Por supuesto que no admiten como factible haber calculado esa hélice para el barco de mi amigo. Es grande de diámetro y de paso. Igual, además de timarlo en el precio, le colaron una que tenían por allí ... y a correr.
Así ha ocurrido y así lo hemos contado ... para general conocimiento
Dado el precio de las hélices, parece mejor negociar directamente con el fabricante las medidas de la óptima para nuestro buque, y además nos puede salir tan barata como para poder comprar TRES por el precio de UNA, según con quien tratemos
Lo de siempre, la abundancia de bandoleros en el sector, perjudica seriamente a los verdaderos profesionales, y por supuesto, a los clientes.
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
25-06-2009, 21:13
300% de márgen comercial ¿es normal?
Modo de árbol