Consejos sobre VolvoPenta kad42 230hp

[yoyete]

A ver, humo blanco (o mas bien azulado) es señal de quema de aceite. Si lo hace sólo en frio no es problema, si lo hace también en caliente puede ser señal de falta de compresión (desgaste motor). Perder algunos nudos por tener el casco sucio también es normal, pero yo diría que no mas de un par de nudos, al menos esa es mi experiencia con un tractor de 7,5 m con motor central diesel. Sobre lo del turbo no puedo opinar demasiado, pero me suena raro. El turbo entra normalmente en torno a las 2000 rpm, puede que cuando subes de vueltas, al llegar a las rpm a las que debe entrar el turbo, si está sucio, le cueste y no entre de forma inmediata, pero hacerle perder potencia al motor, no sé,.... Y más raro me suena que dependa del tiempo de funcionamiento.

Por cierto, y lo más importante de todo:

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