Otros grosor del casco

[ignius]

Originalmente publicado por manuelm1212

En lo referente a la relación peso / grosor, es curioso que el diseño y la distribución del peso en el casco lleve a la industria a aligerar el casco y sin embargo poner unas orzas sobre cargadas con cientos de kilos de hierro.
Es cierto que si el diseño y los cálculos estructurales están bien hechos no hay de que preocuparse.
Ahora bien, os cuento hace un par de años reforme el baño de casa, cambié una bañera que podía tener unos 25 o 30 años para instalar un plato de ducha y otra bañera mas moderna. En lo que es el plato de ducha no había opción a pesar de que me ofrecían los de PFRV yo opte por uno de cerámica, al pisar en uno de los de fibra se hunden bajo los pies y crujen.
En la bañera sali perdiendo de todas todas la que se llevaron resulto ser de fundición, hierro esmaltado con un grosor de unos 5 mm, para sacarla se necesitaron 3 operarios, y duró en la cuba de escombros menos de 15 minutos. A cambio me instalaron una super moderna con muchos agujeros y formas anatómicas, cuando te metes en ella para tomar una ducha suena como un tambor y cruje, eso si hace cosquillitas cuando te bañas y le das a los botones.

En cuanto a tu primer parrafo te cuento: Es mucho más barato, cuando algo se construye en serie, centrar el peso en hierro fundido en la orza que hacer capas en todo el casco. Eso con independencia de los conocimientos según épocas. Hacer capas en todo un casco, sin bolsas de aire y con la compactación adecuada no es sencillo y requiere personal y muchas horas en el proceso, por muy mecanizado que este esté.

Saludos.