Pregunta sobre de despiece cola de fueraborda

[TEC]

Pues calibrar es simplemente que los engranajes se acoplen perfectamente, toda su superfície helicoidal debe trabajar correctamente, ni muy apretados ni muy flojos, para calibrar existen unas arandelas de distintos grosores, es de suponer que aunque hayas visto todo el material en buen estado ya ha sufrido un desgaste, aparte si cambias los cojinetes etarás variando las medidas, aunque solo sean décimas.

Si no tienes experiencia no es un proceso sencillo, la forma más simple de comprobar es con el carter vacio y los engranajes ligeramente humedecidos montar y girar ligeramente el eje, desmontar y ver como marca el aceite en las estrias de los engranajes, te puedes ayudar con polvos de talco, en este proceso es normal que puedas montar y desmontar varas veces mientras juegas con los grosores.

Te aseguro que he visto engranajes comidos como si fueran de mantequilla con el aceite en perfectas condiciones, ysimplemente por estar mal atacados.

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