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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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El método descrito por maese Gilinas, ampliando el de maese Paco, me parece de lo más apropiado:
Hay algunas variables en los circuitos de agua y KK en los barcos. Dejando de lado si hay o no sifón, tanque, etc. el accionamiento de la bomba manual es: 0- Lo primero de todo, levantar la tapa. 1- con los grifos cerrados (pueden estar abiertos, si hay sifón) se hacen las deposiciones que correspondan. 2- con el gatillo hacia la izquierda y los grifos abiertos, se bombea hasta que el contenido de la taza sea trasparente, insistiendo unos diez movimientos despues que han desaparecido los últimos restos; de esta forma se evita que queden orines o heces en el sistema. 3- con el gatillo hacia la derecha, se bombea el agua hasta vaciar la taza. 4- si no hay sifón, se cierran los grifos de fondo. 5- Si la almiranta está por las proximidades, cerrar la tapa. Fin Observar que no se debe hechar nada al WC que no sean residuos fisiológicos (papel higiénico, por ejemplo, puede obstruirlo) aunque yo repetiría: NO ECHAR NADA QUE ANTES NO HAYA PASADO POR LA BOCA. Y, además: 5.- Aunque la almiranta no esté por las proximidades, cerrar la tapa. Fin Esto último es very importante, puesto que con el balanceo o escora se pueden caer cosas al "cagaero" y se puede montar una buena. Ya me ha pasado una vez y se de lo que hablo. ![]()
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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