Carbonilla Yanmar 1GM10

[markuay]

Enrriaero, el yanmar 1GM10 es el monocilindrico mas estudiado del mundo.

Es una version moderna del mitico Yanmar YSM y es una maravilla de la tecnica.

Todo esta estudiado para que dure 40 años o mas.

El paso de los tubos de refrigeracion es el que tiene que ser y agrandarlos no es una buena idea.

Tampoco es una buena idea quitarles el termostato porque al motor le cuesta mucho llegar a la temperatura optima de trabajo.

Es tan facil romper un motor por exceso de refrigeracion que por exceso de temperatura.
Al poner en marcha un motor frio, sufre un desgaste muy superior al que tiene a su temperatura de trabajo unos 70-80 grados para el 1GM10, no circula bien el aceite porque esta muy espeso, existen holguras entre las partes en rozamiento porque el aceite aun no sella bien y tampoco existe la temperatura ideal para que se realice la combustion.

Perdona que te contradiga pero el 1GM10 es de inyeccion INDIRECTA puesto que el inyector fumiga el gasoil en una precamara que es esclusiva de Yanmar.

Tiene la camara de combustion pequeña porque tiene una relacion de compresion elevada, 23:1.

Precisamente este motor esta configurado para que al arrancar en frio no circule agua por la culata (esta retenida por el termostato) y solo enpieza a circular al llegar a los 70 grados.

Yo conozco perfectamente los monocilindricos Yanmar, de echo en mi jeanneau 28 llevo un YSM12R que tiene 29 años y durara otros 20.

Adjunto foto de la precamara de combustion. Salut.
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