![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Por si le sirve a alquien, subo las gráficas de rendimiento que hice el mes pasado para var si podia averiguar cual es la velocidad de crucero ideal para mi barco.
El motor es un Perkins 4108 y el barco un Tornado 31'. Las condiciones de la prueba fueron con el mar cómo un plato, viento real de 0 (o casi), a eso de las 7 de la mañana, en la bahía de Palma, rumbo a Cabrera. En la imagen 1, está la tabla de valores obtenida, con incrementos de 200 rpm, desde ralentí (700 rpm o así) hasta 2500, momento en que el motor trabaja francamente incómodo, con mucho humo y vibraciones. A tener en cuento que el caso está sucio de hace un año, y la hélice lo mismo, aunque me tiré al agua para rascarla en enero (simplemente no podia maniobrar de las incrustaciones que tenía). La hélice no está perfecta, aunque sí lo suficiente para ciar medio bien. Se la nota cavitar a partir de las 1900 rpm. Luego dividí la velocidad obtenida por las revoluciones de motor, para conocer cuantas vueltas daba el motor para cada nudo en una velocidad dada. A menor número, mayor eficiencia. En la imagen 2, está la gráfica obtenida de los valores calculados. La conclusión que saqué fue que a 1700 rpm, el ratio rpm/Kn, era óptima. Cosa que mas o menos, ya intuía. Si alguien conoce una mejor manera de calcular la velocidad óptima de motor para menor consumo y la comparte, mejor. Saludetes. http://marconcio.freetzi.com/imagene...entomotor1.jpg http://marconcio.freetzi.com/imagene...entomotor2.jpg ![]() ![]() ![]()
__________________
a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
| 3 Cofrades agradecieron a Marconcio este mensaje: | ||
|
|