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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me estoy volviendo loco con este examen:
Cálculos de Navegación El día 10 de febrero de 2011, en el momento de pa puesta del sol, un buque que se encuentra en situación estimada: le = 31º05,0 S y Le = 111º50,0 E, decide navegar por ortodrómica con una velocidad = 14 nudos hacia un punto 'P' cuya situación es: lp = 11º55,0 N y Lp = 51º50,0 E. Navega en estas condiciones y más tarde durante el crepúsculo vespertino, al ser HcG = 12-27-47 observa simultáneamente los siguientes astros: Ai de la * Diphda = 29º01,6 Ai de un * ? = 19º31,6 y Zv del * ? = 153º El día 11 por la mañana se encuentra en situación estimada le = 30º08,4 S y Le = 108º32,2 E y al ser HcG = 00-42-15 observa Ai del sol limbo inferior = 28º46,8 y toma azimut de aguja del sol = 099º. Navega al Ra = 302º con una velocidad = 14 nudos en zona de corriente, Rc = 278º e Ihc = 1,5 nudos, y con viento del SW que le produce 7º de abatimiento. Continúa navegando es estas condiciones y al pasar el sol por el meridiano superior observa de nuevo Ai meridiana del sol limbo inferior = 74º50,7. Al día siguiente, sin viento y fuera de la zona de corriente, navega al Rv = 246º con velocidad de máquina (Vb) = 14 nudos y en la pantalla del radar efectúa las siguientes obervaciones: Al ser Hrb = 13-30 marcación de 'B' = 54º a estribor distancia = 14 millas Al ser Hrb = 13-36 marcación de 'B' = 54º a estribor distancia = 13 millas Al ser Hrb = 13-42 marcación de 'B' = 54º a estribor distancia = 12 millas Al ser Hrb = 13-54 y para evitar el abordaje gobierna cayendo a estribor para pasar a 3 millas de 'B'. Al tener la seguridad de no pasar a menos de 3 millas de 'B' vuelve al rumbo anterior. Al estar 'B' a 10 millas da rumbo para situarse a 6 millas por su popa en el menor tiemp posible. Elevación del observador = 6 metros. Error de índice = 1' - (menos) Se pide: 1º.- Situación observada por los dos astrso. 2º.- Situación observada en el momento de pasar el sol por el meridiano. 3º.- Rumbo y velocidad del buque 'B' 4º.- Rumbo de maniobra y Hrb de vuelta al rumbo anterior 5º.- Rumbo para situarse a 6 millas por la popa de 'B' y Hrb de llegada a esa posición En la primera parte me sale un \delta a para Diphda con más de 60 minutos, o sea que algo está mal pero no lo doy encontrado. Lo que tengo Puesta del sol: 18h53m44s HcG:11h26m24s Z^ = 63.13 grados hasta HcG=12h27m47s T=1h01m23s Vb=14 D=14.3 millas Delta l=6.5' Delta L=14.9' En HcG=12h27m47 le=-30 grados 58.5' Le=-111 grados 35.1 av*Diphda=28 grados 54.5 AS*Diphda=348 grados 57.7' d*Diphda=-17 grados 55.6' hGy(12h27m47s) = 320 grados 13.3' AS*Diphda = 348 grados 57.7' hG*Diphda = 316 grados 8.9' Le =-111 grados 35.1 hL*Diphda = 67 grados 44' Con eso obtengo ae= 27 grados 52.4' delta a=av-ae=62.1' que es una autentica barbaridad!!! La segunda parte bién (con la meridiana). En la cinemática no me cuadra el punto 5. Lo que tengo: Vr=10 nudos hasta hrb=13h54 T=0h12m por tanto deltaD=2 millas o sea que D=10 millas V_A=14 nudos (dado) V_B=24 nudos R_B=240 grados Rumbo de maniobra R_A=260 hrb=14h42 Luego para situarse a 10 millas de B hrb=15h44 pero luego A está demasiado lejos de B para poder colocarse a 6 millas de su popa!!! Gracias de antemano ![]() ![]()
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