Criticas al esquema de parada motor hombre al agua

[bricol]

Originalmente publicado por daniel_in

Unos mojitos para el personal

Bricol,por el retraso,pero con este calor cuando llego a casa no tengo ganas de "na"
por partes:
como veras en el esquema que te paso,necesitas un rele para accionar el
electroiman ya que no hay pulsador ni rele temporizado que aguante la intensidad de la bobina(31 A),para este te recomiendo uno de 50A.,y este colocado fisicamente cerca del electroiman,para no tener caidas de tension y
llevar menos cable con potencia a traves de todo el casco.
-el electroiman que te recomiendo es el e4 1 1 (A,B ó C) M1 estandar faston,con adaptador axial SM6,Solo tienes que decidir el tipo de brida que vas a emplear,yo la coloco lo mas cerca que puedo de la palanca de
estrangulamiento y "solidario" al
motor,si puede ser lo mas a nivel que puedas,y con un cable de acero del elctroiman al estrangulador sin que el cable quede muy tenso.
El distribuidor de los electroimanes en españa es Rentnostrum y se encuentran en Torrevieja Alicante tlf.96.570.56.56.
-respecto al tema reles,abre este enlace http://www.nagares.com/catalogo2008.pdf
para el de potencia(50 a) es el 02395,en pag.17 el primero de todos.
para el temporizado 03695,pag.33 el ultimo.este rele veras que solo tiene tres patillas,ya que el comun de contacto lo hace directo con positivo de bobina,y por ese motivo solo aguanta 3A max.pero para nosotros no es problema porque solo alimentara a la bobina del rele de 50A que tiene un consumo de 40ma.
Recuerda que el pulsador del cuadro de mandos no se enclave,es decir que lo tengas que mantener pulsado hasta que pare el motor.
Tambien es muy importante proteger la bobina con un fusible de 40A.
Te copio el esquema y espero que lo puedas entender,si tienes dudas ya lo
vamos comentando.

Salut Amigos

Gracias Daniel_in, me as jodido, ahora ya no puedo hacer brico-diseño, tendre que pasar directamente a la brico-accion.
El esquema esta clarisimo y muy documentado .
En principio solo tengo una duda, por que me traes la linea (+) desde el motor de arranque y no desde la bateria, teniendo en cuenta que el motor de arranque solo tiene corriente cuando acciono la llave de contacto a traves de un rele . Y en consecuencia no necesitare una seccion de cable mayor ( por ejemp. 10 mm2) desde la bateria al rele, pasando por el fusible. Distancia desde la bateria al rele aprox. 1m.