Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

[Tatatoa]

Bueno ya está realizado el brico. Ha sido cambiar los calentadores y el arranque se ha producido enseguida, sin humo blanco como salía antes en los intentos.

Esta es la situación de los calentadores antes de iniciar el desmontaje, ha simple vista ya observamos que el primer calentador iva a dar problemas para sacarlo ya que esta la manguerita negra de entrada de gasoleo a los inyectores que impedía la extracción.

se aprecia un poco mejor la situación de ese calentador.

El de más a popa, que se ve perfectamente que es el que recibe la corriente y por mediación de la plaquita la pasa a los otros calentadores.

El central que no da ningún problema.

Aqui se aprecia como se desmonto la toma de gasoleo para poder extraer el calentador.

Es que si no se desmontaba no se podía sacar como bien se ve.

Una vez desmontados, simplemente se atornillan los nuevos y se vuelve a poner todo en su sitio.

No es tarea difícil, en una hora más o menos se ha solucionado el problema.

Y aquí los calentadores que se han extraido, las puntas totalmente negras requemadas.
La referencia que se aprecia en el calentador es la siguiente:
BERU GERMANY 343
0 100 226 302 11 V
105 366 190



Espero que todo funcione bien. De todas formas si los que se han puesto no fueran los adecuados, ya le tengo menos miedo en volver a cambiar por otros más adecuados.

Agradezco a todos los consejos prestados, ya que sin ellos no hubiera sido posible la realización de este trabajo.