Motor con 6400 horas

[Tristan]

Salud cofrades!

Necesito la docta opinión de los cofrades tractoristas acerca de la compra de un motovelero con 6400 h en el motor.

He acompañado a un amigo a ver un barco del 1996, un motovelero de acero. Bandera extranjera. Revisado a fondo el barco está bastante bien de chapa, cubierta e interiores, bien construido y mantenido; bien equipado. El precio es interesante. Pero... el barco está en seco, así que el motor no se ha arrancado. El aspecto exterior del motor (Perkins de 90 cv) no es muy bueno (dos soportes bastante corroidos, oxido en varios puntos, rastro de fugas antiguas... y un acceso regular). Naturalmente se probaría el barco antes de la compra, pero, aún suponiendo que el motor funcione perfectamente como dice el propietario, me preocupa la vida útil que le puede quedar al motor. Algo más: si hubiera que cambiar el motor me temo que se necesita hacer un boquete en el techo de la cabina, ya que el tambucho es grande pero tiene un "doghause" cerrado.

Veo a mi amigo bastante lanzado y estoy preocupado por si se mete en un problema. Le he aconsejado que pida a un mecánico que mire el motor... pero en seco... ¿medir la compresión? ¿analizar el aceite? ¿alguna sugerencia...? Y aunque funcione bien ¿no es ya demasiado viejo?

Muchas gracias por anticipado.