Ayuda trimado de velas

[Flying Dutchman]

Estoy de acuerdo con lo que comenta Irrintzi.
Tienes una corredera, la teoria es el punto de partida o referencia, a partir de ahí, prueba, caza, larga, embolsa, aplana, tensa, caza contra, sube carro, baja carro, etc y cada vez que toques algo, mira el resultado en la velocidad del barco.
Cada barco se comporta de manera distinta en las mismas condiciones, el estado de las velas es crucial, unas velas mas usadas y por lo tanto "cedidas", se comportan de manera distinta a unas velas nuevas.