Mi primera vez como patrón

[LordNelson]

Hace unos meses leí un hilo en el que un forero pedía primero consejo para su primera aventura de patrón y contaba luego el resultado. Me animó mucho y escribo esto por si anima a otros.

Mi experiencia como patrón se limitaba a costear por Menorca en un barquito de unos 7 metros y medio difícil de mover con el viento: no se hizo para ese fin. Pero lo que me gusta es la vela. Como tripulante sí he hecho varias travesías más o menos largas pero, como todos sabéis, no tiene que ver con se patrón y, por tanto, responsable del barco y de la tripulación.

Por fin me sentía con conocimiento suficientes para lanzarme, aunque la primera vez siempre da respeto y, en el avión hacia Ibiza, tuve mis momentos de duda. Se pasaron en cuanto subí a bordo en San Antoni de Portmany.

El objetivo del plan era disfrutar mucho de tal manera que la tripulación (tres matrimonios) quisiera repetir más veces y llevar a los niños. Por lo tanto era primordial que se sintieran seguros y que disfrutaran. Yo llevaba meses preparándolo con muchas ganas.

Uno de los tripulantes es reciente PER y una persona fuerte y con recursos. Eso siempre ayuda a navegar más tranquilo. Yo tengo el PY desde hace 3 o 4 años pero he tardado en estrenarlo.


Qué hemos hecho:

• Navegar bastante a vela, sobre todo ciñendo ya que el viento siempre viene del punto de destino. No importaba; no había prisa; no había destinos cerrados; todo se podía cambiar según el viento y los deseos de la tripulación. La tripulación era activa, con ganas de disfrutar navegando y aprendiendo. Todos estaban más que dispuestos a colaborar en las maniobras. Cuando veía que estaban todos tumbados tomando el sol o leyendo gritaba: ¡Preparados para virar! Entonces veía sus caras de “¡no me lo puedo creer!” y reconocía que era una broma.
• Fondear. Hemos disfrutado del fondeo en Espalmador, Cala Sahona, Illetes y Cala Jondal. Hemos pasado noche fondeados en Espalmador (en boya) y en Cala Sahona (donde vimos el partido de España-Croacia y donde tuvimos una tormenta por la noche).
• Atracar. En La Savina (¡¡¡137€!!!) para celebrar el cumpleaños de una de las tripulantes cenando en un restaurante cercano al Puerto.
• Comer, sobre todo en el barco
• Beber. Si no vaya gaita de marineros…
• Reírnos mucho.

En fin, un plan increíble que se repetirá con y sin hijos.

La noche de Cala Sahona, a eso de las tres y media, me despertó mi mujer: -hay un ruido raro en proa.
Salí a cubierta y vi un velero similar al nuestro (40’) con su popa apoyada en nuestra cadena de fondeo: nuestra ancla estaba aguantando su barco y el nuestro. Los tripulantes de este barco (al que salvamos de irse a las rocas, cosa que no agradecieron) salían en ese momento a cubierta. Nunca entenía lo que hacían. Les tuve que decir yo que tenían que hacer aunque me parece que no se enteraban mucho.
Hice salir a nuestra tripulación a cubierta (dudé si indicarles que se pusieran chaleco y si la situación no se hubiera resuelto rápido, lo habría hecho) y encender motor. Todo se arregló en dos minutos haciendo las cosas con cabeza y sin nervios. Soplaba fuerte e iba rolando según la tormenta se adentraba en Ibiza y el peligro pasó. Aún así pasé en vela el resto de la noche vigilando nuestros movimientos.

Hubo momentos de cierta tensión, pero al final la tripulación salió fortalecida y más confiada en nuestras capacidades para afrontar imprevistos. Hay cosas que no hice y que creo que debería haber hecho, pero eso es más fácil verlo ahora que a la 3 y media de la mañana en un momento de tensión.

Un barco enorme de motor decidió dejar el fondeo (era demasiado grande para estar tan dentro de la cala) y montó un cierto espectáculo cuando casi se lleva por delante a un precioso velero de unos 20 metros.

Prefiero aprender con una experiencia así rodeado de amigos que con niños a bordo.

Todos hemos aprendido mucho y repetiremos.

La vuelta a Denia fue algo dura: primero unas 3 horas con viento de través a un descuartelar a 7-8 nudos (somos cruceristas novatos, no regatistas) y, al hacerse de noche y ponerse el viento de proa, resto a motor con entre 16 y 20 nudos de real de proa: agotador... Sólo volvimos dos, al resto los dejamos en Cala Jondal y volvían en avión.

Fundamental un buen derrotero, cartas actualizadas y los consejos de los taberneros y de los que nos alquilaron el barco.

Perdón por el rollo: es un resumen que tiene el objetivo de animar a primerizos. Creo que yo tengo cierto exceso de prudencia. Aunque creo que es mejor eso que lo contrario.

Saludos y birras.

LordNelson