Diseño Bruce Roberts

[pk21]

Pues navegando por el blog de "YPAKE" me he encontrado con el problema que señala sobre el diseño del skeg en la gama voyager... me he quedado muy sorprendido ya que opina que es un fallo de diseño ....


http://ypake.blogspot.com.es/2010/06/reparando.html

Este es el enlace y en respuestas señala

Fede lee estas paginas.

http://sailboat.creatica.org/rudder.html
http://metalboatsociety.org/phpbb2/v....php?f=18&t=53

Parece que Roberts disenio el skeg como fusible para proteger el timon.
Pero se olvido que si se cae el skeg se te hace un buraco en el casco y en general te hundis :-(((
A nosostros nos salvo la limera machaza que le pusimos al timon y el encamisado del eje de timon pàra suplementarlo.
Que bueno que tu eje es de 67 mm el mio era de 32, echo por jesus, pero no es un tema si lo hizo jesus o gigena, el plano daba esa medida lo mismo que la colocacion del skeg.
Yo opte por alargar la limera casi hasta el cokpit y reforsarla pensando en un problema de timon , nunca se me ocurrio por el skeg.
Despues de leer los post en difersos foros vi que es un problema comun y aunque le pongas una chapa mas gruesa al casco si no le pones cuadernas que distribuyan el esfuerzo , tarde o temprano se raja.
Un barco con fondo de 6mm se rajo despues de 8 anios de navegar por el pacifico y se hundio.
Lo que hize ahora fue continuar el skeg por adentro del casco como si pasara con unos fierros de 11mm por 50mm y a eso le arme 4 cuadernas con la misma barra, ademas se le coloco un refuerzo del lado de afuera tambien grosso.
Por ahora se lo ve bien, estoy esperando a que pare de llover para pintarlo con epoxi y tirar de nuevo el barco al agua.
Te repito que no juzgo ni a uno ni a otro constructor es un error del disebniador que es para colgarlo de las tarlipes.
El safety skeg que propone no sirve para nada ya que las fuerzas problematicas son laterales y no longitudinales.
Te mando un gran abrazo y espero verte pronto en el agua